火星7预售，搭载48V轻混系统+2.0T+8AT，造型彪悍，香！

福田汽车作为国产品牌之一，专注于商务车领域，多研发功能性用车，相比家用款式开发的品牌，活跃程度稍低，但新款车型仍在不断推出中。火星7 2023款 2.0T柴油自动四驱长轴豪华型4F20TC17就是新款之一，当下正处预热阶段，预售价16.88万元。

皮卡款式设计，前段表现与SUV款式趋近，厚重之感顿现，塑成踏实厚重形象。横置格栅部分采用金属色泽材料构成，表现出来良好质感。轻度外凸设计，将后置中网隐藏，层次感侧重随之突显。

车身长5797mm，宽2090mm，高1910mm，轴距3505mm。全尺寸皮卡设计类型，承重力达半吨，囊括座舱货斗在内，车身尺寸与常见微卡趋同，但兼顾座舱舒适性，将载物能力部分弱化，将不同方向发展均衡处理。

尾部版面略高，以封盖形象呈现，用于固定拉载货物，防止随行车颠簸掉落。中置顶端设有拉杆，将卡扣机械结构精致化，虽拥有载物功能性侧重，但作为兼顾家用需求的款式设计，仍较为注重档次感表现。

内饰设计表现力也是不弱，表层部分使用皮质材料覆盖，层面或功能性区域改换材质，设计风格与家用车型趋同，规整简洁化氛围顿现，表现出了良好条理性。另外，对称式布局形象，将车内设计层面与操作组件分化，看起来还是比较精致的。

四幅方向盘结构，中置版面呈长方形轮廓，整体饱满外凸，使方正既视感得到加强。表层使用皮质材料覆盖，支持上下调节，左右内置多功能按键设计，密集排列更显凝实，外圈以镀铬细条环绕，赋予轻度精致感加持。

TCS/ASR功能标配，以行车电脑实时监控四轮转速，并将车辆转向等因素考虑在内，若提速阶段出现驱动轮与非驱动轮转速差异过大，系统则会判断动力输出过强，从而抑制输出量，直至四轮转速趋于稳定，保障车辆后续行驶安全。

主驾驶座椅标配电动调节设计，移除对人力控制的依赖性，仅由按键代为操控调节使用。无极调节效果以电驱驱动，调节幅度更为缓和，可对细节变化精准控制，对提升舒适性多有助益，而且也是国人接受程度更高的设计类型，以此可部分提升车辆档次感。

分时四驱驱动模式，驾驶员可根据自身需要或路况变化控制，利用分动器接通或断开，实现单驱或四驱形式转换。多见于越野领域设计，应用于皮卡之上，也从侧面表现出了性能发展的全面性。

动力搭载4F20TC17发动机，2.0T四缸设计，48V轻混系统辅助，8AT变速箱转化动力，最大马力163Ps，最大功率120kW，最高车速160km/h，整车保修期限3年或10万公里数。

总结：早期皮卡款式在国内并不流行，“样样通、样样松”的特性在其上发挥得更为明显，但眼下市场需求多样化，虽部分领域表现有所削弱，但综合实力全面的发展，使其拥有更强适用能力，对于年轻化消费群体来说，实用表现力也在逐步增强。