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今年大众汽车旗下的多款主力车型都开始新增1.5T发动机，比如速腾和新朗逸都有了全新1.5T版本。而奥迪表面上是豪华品牌，实际上技术体系和大众一脉相承，所以国内大众合资厂商拿到了新的1.5T发动机之后，奥迪车型也能开始换装了，最近全新2023款奥迪Q3正式上市，这次价格门槛相比老款有所上涨，主要就是入门版本换装了1.5T发动机。
全新奥迪Q3低配起步指导价27.98万，2.0T版本起步指导价达到30.58万，说实话这个价格区间水分很大，因为按这个价格定位的话，奥迪Q3比特斯拉Model Y还要贵，而人家可是动力性能比较强的电机系统，而且是中型SUV定位。奥迪Q3依然是比较入门的紧凑级SUV，车身总长度还不到4.5米，轴距2680mm不到2.7米，空间表现只能算入门。
外观设计早已经很熟悉了，奥迪Q系列车型几乎就是一个模子里刻出来的，奥迪Q3和Q5或者Q7主要差异就是尺寸不同，车头前脸家族设计语言是一致的，经典的多边形大嘴进气中网搭配了两次矩阵大灯，车身侧面也是比较方正的硬朗感觉，尾部没有跟风贯穿灯光。
奥迪Q3作为品牌相对入门的SUV车型，内饰精致感没有那么突出，不过对比大众汽车旗下的同级别产品，细节做工还是好很多，至少软包材质用料比较考究。中控台面上科技氛围也比老款有所提升，这次采用了较大面积的全液晶数字仪表盘，搭配镶嵌式车机中控屏幕，而且屏幕偏向于驾驶员一侧，人机工学是比较到位的。
在起步价就超过27万的情况下，奥迪Q3入门版本仅仅搭载1.5T小排量涡轮增压4缸发动机，这样的排量确实有点对不起价格，不过这就是奥迪的姿态，该发动机最大输出功率160马力，相比原来的老款1.4T发动机提升了10马力，说实话还不如很多国产10万级别车型搭载的1.5T发动机性能，但优化之后的EA211架构发动机可以实现米勒循环，燃油经济性确实有所提升。
更贵的2.0T版本最大输出功率186马力，这对于一款紧凑型SUV来说就显得比较激进了。不过对比目前起步指导价26.39万的特斯拉model Y，人家单电机版本最大输出就达到264马力，而且入门续航545公里，日常用车成本会比奥迪Q3这款燃油SUV低很多。
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