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试驾完了,中控部分有点纠结,有点子太炫了,不知道低配会不会也是这种全是大屏、
刚开始试驾的时候就发现了,坐上车的时候还是挺惊喜的,25.6英寸的AR 抬显、10.25英寸液晶仪表盘、13.2英寸的触控液晶屏和16.2英寸的副驾屏,科幻感有了。
试了下互动,8155的芯片底子是不错的,流畅性OK。车内的功能也很丰富,多屏幕联动是最基础的,除此之外还有多种语音识别控制啊,屏幕之间画面的三指划屏交换啊,负一屏啊等等,整体的功能性很强,但需要花时间学习,小白上车估计会懵逼,比如我。
第一次试驾这种新能源意义上的车,主打的智能是需要花时间去熟悉,在操作过程中有些功能不太容易找到,需要销售人员的帮助才能直接找到我想要的功能,后面熟悉了应该就好了。
再看看很多人都说的“棉花糖座椅”,个人感受是这个包裹度和填充度不错,外面的包裹触感细腻,整体没什么大问题。尤其是副驾驶的女王座椅,8向调节(最重要的腿托有了),跑长途的时候,打开副驾娱乐屏选个好看的片儿,再把座椅调节到舒服的位置,舒舒服服看个电影(脑补的)
最后说说操控,销售提到了8848,乍一听有点熟悉,好像之前在哪听到过…… 专业名词数据什么的我不懂。分别试了缓慢加速和急加速,响应都算在线,不笨。另外,之前偶尔会开朋友的油车SUV,市里开的话最难受的是后排的同学,因为SUV悬架的调校,转弯或过减速带就是会有点晃,最直观的结果就是后排会晕车,但这车目前感觉悬架很整,传说中的筷子悬架,不存在,不过大多数司机基本不会感受出来,主要是看后排的同志,这个需要去现场实地坐一段儿才能感受到。
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