1911
又来到新的一周，本周新上市的SUV也不少，有搭载了e-POWER混动系统的超混电驱奇骏、有基于新平台打造的蔚来ES6、还有马自达翻身的希望-CX-50行也。不同的价格段、不同的动力形式，本周的新车对于各自品牌的发展都有着举足轻重的意义。在这些新车上市之际，我们一起来看看它们都有什么卖点。
日产超混电驱奇骏
上市时间：5月22日
超混电驱奇骏采用V-Motion3.0设计语言，以前沿美学塑造出众车姿。熏黑V型镀铬前脸，时尚大气，配上LED星舰分体式大灯，让层次感从车头向后延伸，凌厉感十足。加上U-Shape力量感腰线、全新设计的宽体轮拱、空气帘、3D轮胎导流板、19英寸切削式轮毂，以及悬浮车顶等，彰显力量美学风范和个性化气质。车身背部与两侧加入e-POWER、e-4ORCE专属标识，提升辨识度。
车内空间方面，超混电驱奇骏中控台等位置采用高质感金属拉丝纹理及木纹膜片加饰面料，方向盘轮缘包覆顶级smooth皮，全新云雾蓝配色，视觉精致，触感柔软细腻。加上极具科技感的LED氛围灯，营造时尚动感的车内氛围。超混电驱奇骏搭载12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘、12.3英寸6核极速高清中控屏、10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，实现全尺寸超大三屏联动。智能驾驶方面，超混电驱奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统。
动力方面，搭载第二代e-POWER电机动力强劲，前后双电机，前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m，均为同级最大。超混电驱奇骏搭载e-4ORCE雪狐电四驱，创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，拥有更为优秀的加速、转弯性能，陪伴用户开启更为精彩的探享旅程。
蔚来ES6
上市时间：5月24日
外观设计方面，全新 ES6 采用了蔚来NT2平台车型“Design for AD”的设计理念，整体造型更加简洁，同时也更具未来感。新车的前脸配备封闭式设计的进气格栅，搭配两侧造型较为锐利的大灯组，以及采用LED光源的日间行车灯。车身侧面的线条流畅且修长，配备了隐藏式设计的车门把手，车顶行李架以及车窗周边熏黑式的处理。车尾方面，采用了细长的贯穿式尾灯，后保险杠部位装备了哑光黑色护板与银色饰条，整体的设计看起来更加敦实、圆润。
内饰方面，全新 ES6将会采用和之前类似的蔚来家族式设计，配备了10.2英寸液晶仪表、12.8英寸OLED中控屏，在中控屏下方还保留了极少量的物理按键，兼顾实用性。此外，新车将配备包括N-BOX增强娱乐主机、Nreal与蔚来共同开发的AR眼镜等配置，并在NT2平台的加持下，还将配备Aquila蔚来超感系统、Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD。
动力方面，全新 ES6采用了自研的双电机四驱系统，其EDS电驱系统采用电机、减速器、功率电子单元PEU三合一高度集成的模块化设计；前置150kW+后置230kW电机，百公里加速仅4.5秒。此外，全新 ES6还搭载了蔚来自研的ICC智能底盘域控制器、整车底盘系统以及CDC动态悬架阻尼系统。
长安马自达-CX-50行也
上市时间：5月25日
CX-50行也的造型设计兼具强劲、刚毅、精致、活力。CX-50行也将“驰骋时优美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，但又不失其“纤、美、流线形”的车身比例。另外，马自达独家开发的锆石砂和谧境蓝两种全新的大地车色，无论是驰骋荒漠，还是纵擎高原，都能让你与自然融为一体，感受户外生活方式的独特魅力。
内饰采用平视化概念座舱，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象，给人一种坚固、可靠的实用感。在智能化赋能出行场景的今天，CX-50行也致力于打造同级领先的智能化体验！第三代悦联系统搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力。用户打开车门的瞬间，Carplay和 Carlife就能实现无缝秒联。
动力方面，提供2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性；全速域锁止变速箱换挡流畅顺滑，经过优化的风琴式油门踏板设计，能够最大限度减少应力。
上市时间：5月25日
外观方面，宋PRO DM-i冠军版针对前脸样式进行了调整，前格栅改用点阵式中网填充，两侧还增加了黑色的装饰面板，进一步拉伸了视觉宽度，除此之外，重新设计的梯形下包围也让整个前脸看起来更有视觉冲击力。作为全新版本，宋PRO DM-i冠军版在尺寸方面也有进一步增大，其长宽高4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，车长增加了88mm，车高增加了10mm，轴距不变。另外，新车还将增加远山青配色可选。
内饰部分，新车基本延续现款的中控布局，包括矩形的全液晶仪表盘，可旋转的悬浮中控屏，家族式的电子挡杆和方向盘等等，都很有辨识度。同样的，新车座舱也将首次推出月米内饰配色可选。
根据申报信息，新款宋PRO DM-i冠军版会继续搭载混动专用的1.5L自吸发动机，并配EHS145双电机单元、刀片电池组。参考现款车型，该车会提供51km、110km两种纯电续航版本可选。
内容由作者提供，不代表易车立场
