小鹏蔚来掉队，理想稳居榜首，谁有可能成为市场黑马？

以前笔者总说，每到月初第一天，各家车企都疯狂晒「月考」成绩，但笔者怎么也想不到，不光可以月考，甚至还可以「周考」。

其实在市场数据的爆料中，更多的都是来自新势力品牌，虽然作为新势力，同很多传统品牌的市场仍旧无法匹敌，但当前市场对于新势力的包容性越来越强，也就铸造更多新势力品牌的市场表现越来越好。

5月已经过去3周，我们也来看看在前三周的「周考成绩」。

截至目前，5月份的新势力销量周榜已经连续出炉3周，根据三周的销量数据可以非常清晰的看到，理想品牌显然已经遥遥领跑于榜单，甚至连续三周的销量数据，都领先第二名的零跑品牌成倍之多，看得出来，这款以「奶爸」属性为代名词的品牌，确实受到了国内家庭用户消费者的深深信赖。

根据连续三周的销量数据，可以计算出前三周理想品牌销量数据超过1.8万台，如果在22-31日，理想仍旧有超过7千台的数据，理想本月的销量仍旧能够超过2.5万台，如果理想达到8千，将会再一次刷新4月份取得的销量纪录，看得出来，因为理想汽车的销量，今年的李想先生「很嚣张」，但产品的成功，品牌的销量，确实值得嚣张。

曾经被誉为「新势力第一梯队」的蔚小理三家，目前只有理想仍旧保持与新势力的领先位置，从数据表现来看，无论是蔚来还是小鹏，都已经步入了新势力的中游和中下游位置，所以曾经的蔚小理辉煌时刻，显然是已成往事。

根据销量榜单可以清楚的看到，每周的排名均不稳定，但只有第一名和第二名是稳定状态，其实第二名的品牌算得上是意料之外，因为此前连续多月，哪吒品牌都为第二名的位置，而5月数据，零跑稳居第二。

虽然销量数据相较于理想还有一大截的位置，但总体成绩非常稳定，并且如果在最后一周的时间内，零跑依旧可以交出相对满意的市场数据，5月份很轻松就能达到月销过万的成绩。

有一个特别的地方需要注意，新势力榜单中的所有品牌中，以增程式电动车为主销车型的品牌并不多，其中只有理想、问界为全系增程式电动车，今年零跑也推出了零跑C11增程版，所以通过这份榜单来看，难道增程式电动车才是新势力品牌的「最正确的路线」？

通过笔者有过零跑C11的长途试驾的综合体验，以及将增程式电动带给更多从未体验过新能源车型的消费者试驾后，无论是增程式还是插电式混动，确实对于很多有长途需求、里程焦虑的消费者而言，增程式、PHEV好像确实是更适合的选择。

理想的成功，是靠着绝对的「家用属性」，零跑的成功则是靠着超脱的性价比之选，所以根据市场以及品牌调性来看，无论新势力走什么样的路线，都能够获得消费者的认可，只是看这条路线走的够不够「纯粹」。

很显然，无论是理想还是零跑，在他们自己的路线上，都非常「纯粹」。

遥想22年上半年，彼时的小鹏还是新势力的绝对「大腿」，甚至销量也遥遥领先于理想，没想到一年的时间过去，小鹏已经濒临「谷底」，是消费者眼光刁了，还是小鹏的产品已经out了？

其实从市场数据来看，很多没有自己「特点」的品牌逐步走向下坡路，比如问界，曾经靠着华为的大腿已经有吞并新势力第一梯队的迹象，但随着华为赋能阿维塔以后，消费者认清的现实，好像问界除了鸿蒙OS以外，就没有任何竞争力，那为何不花同样的钱去买阿维塔呢？

还有小鹏，之前靠着PK特斯拉让P7一跃成为新势力中的佼佼者，但是随着零跑、哪吒等品牌的出现，发现大家都对标特斯拉以后，小鹏的优势反而没有那么明显了，所以市场逐步下滑，也属情理之中，当然今年小鹏发布了G6车型以后，笔者认为，这很有可能会为小鹏改变当前窘境的一款「杀器」，当然能否卖得好，看最后的价格吧。

再来聊聊笔者认为有必要提及的两个品牌，分别是腾势和极氪。

很多人会说，腾势和极氪也能算新势力？在没与集团合并在同一步调时，我们姑且称之为新势力。

腾势品牌，毋庸置疑，依靠了比亚迪当前绝对的影响力，依靠唯一一款在售车型，还是一款MPV，能够达到当前的新势力市场占有率，已经是难以想象了，所以在未来N7、N8上市以后，腾势的市场一定会继续攀升，并且会翻倍增长，毕竟N7、N8是SUV车型，本身的受众人群就超过MPV车型。

所以腾势当前的市场虽然在新势力排名中，不落下风，但也绝对称不上抢眼，但后续新车型上市以后，理想可真的要小心了。

最后一个就是极氪，极氪001已经是老生常谈的话题了，北京出街率越来越高，但001的市场相对已经达到一个顶峰，每个月的单车销量基本上最多也就维持在1万左右，而今年刚刚上市的极氪X也是一大「杀器」，毕竟更便宜的价格，更细节的设计，绝对会在20万左右的SUV市场中脱颖而出。

所以极氪品牌在极氪X大批量交付以后，市场应该也会迎来攀升，值得期待。

今年的新势力市场，非常波动，没有人敢说自己是「常胜将军」，所以每个品牌都卯足了劲，想推出重磅车型来让消费者认可，但笔者其实客观的认为，今年这些新势力品牌目前推出的新产品中，笔者觉得只有零跑C11增程、极氪X是眼前一亮的，其余的产品目前还没有办法实现出道即巅峰。

当然2023年还未过半年，下半年的市场，仍旧「血雨腥风」，期待更劲爆的车型出现吧。