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油电同价,油电同智 别克做到了!

2022年6月,别克发布了品牌焕新战略。一年时间不到就上马三款新车——别克世纪、别克纯电SUV E5以及全新一代君越。这些车代表的是别克对市场的态度,在滚滚而来的新能源浪潮以及深度内卷的市场面前,别克选择激流勇进,用昂扬的态度迎战对手,三台新车的上市也为市场揭开了一些造车的新玩法并改变了很多人对于汽车的认知,也让很多人意识到别克品牌焕新的决心。


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油电同价可以有,油电同智也能玩?


之前别克E5油电同价的定价策略够震撼了吧?还没完,别克还有一招,油电同智。


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其实在多数人的眼里,电车一定会比油车贵,因为纯电车有电池,而电池的生产成本一直不低,这也在无形中推高了纯电车的购置成本。怎么解决这个问题?别克“油电同价”的概念出来了。可以这么说,别克E5用油电同价的定价策略撼动纯电中大型SUV的价格体系,其引发的市场震动不输当年横空出世的苹果手机。


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还没完,别克还藏了一“王炸”——油电同智。前两天上市的全新别克君越就是别克的新“王炸”。新一代VCS智能座舱,30吋弧面6K屏、8155车规级芯片,eCruise智能辅助驾驶系统,这些配置的出现,直接把国内的燃油车提升了一个Level,这就是传说中的油电同智打法。


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这种打法的出现,说明别克希望全新一代君越能站在更高的位置“俯瞰”对手,全方位甩开同级竞品一个档次,谁能想到,一台燃油车可以用上这么多的科技配置,车内的智能配置甚至可以和那些主攻智能车机的新势力产品看齐,而且很多配置都是“全系标配”,就说小厂们敢不敢跟吧!



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从另一个角度出发,全新别克君越的降临也给了那些仍在坚守汽油车的厂商一点启发。如果还想让自家的燃油产品在市场上有立足之地,不妨将电车上的配置放到燃油车内,也许会摩擦出不一样的火花。


让价格回归价值本身


除了油电同价、油电同智的产品策略,我们发现别克还在干一件事——梳理价格体系。


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在品牌焕新之后,别克的定价体系也迎来变动。厂家想做的就是让价格与产品的价值对齐,别克E5起售价20.89万元,全新一代别克君越起售价17.99万元。这些产品的定价足以表达出别克品牌焕新的态度,也是一种诚意,正是因为这份诚意,别克E5才能取得上市10天获得8000+订单的好成绩。


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除了全新的定价策略,别克也在不断的升级销售渠道。比如之前开设的“别克纯电空间”就是别克在销售上的创新。这突然让我想起一句话——成交只是开始,服务永无止境。完善的售前售中售后服务犹如市场行情的定海神针,只有消费者买得放心,卖家才会卖得开心。

     

这个时代,关注市场情绪很重要。不管是新晋的汽车厂商,还是老牌的合资大厂,都需要了解何为市场情绪。现在的消费者对于市场行情都很敏感,怎么平衡新车主和老车主的心态对厂家来说很重要。别克这一点做得很聪明,恰到好处的定价,不断升级的售前售后体验都让买家觉得自己“赚到了”,这些客户也会通过不断转介绍的方式让品牌方获取更多客源,而稳定的市场情绪又能保障二手车市场行情,这就是市场情绪的价值。

     

转型之路,别克走得很踏实


几乎所有厂商都在谋求转型,而在转型的过程中都会遇到硬茬——行业内卷。


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现在的汽车市场能卷到什么程度?小到车机OTA,大到产品升级换代,厂家们都费尽心思宣传。市场上各种新能源产品的出现也让一些传统厂家神经紧张,因为这些厂家在过去多年的经营中鲜有遇到这种情况,一台传统的燃油车至少可以卖上五年,而现在这个周期正在快速缩短。


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那作为合资品牌的别克怎么接招呢?这就回到了我们开头表达的观点——油电同价、油电同智。两种打法都是在当下市场趋势下催生出来的,两种玩法的出现也说明,别克是一家非常善于走出舒适圈的厂家,这其实很难得。


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当下,有一些传统的合资厂商还想用十几年前的玩法,一招鲜吃遍天,而头脑清醒的别克则选择迅速转身,利用体系化、规模化的优势并以崭新的面貌出现在消费者眼前。毕竟规模化、平台化一直是别克的拿手好戏,只要平台搭建完成,别克就可以利用自己熟练的技能完成转身。


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不难发现,别克的品牌焕新之路走得非常扎实。先有先进的平台与硬件,再有这些让人兴奋的车型。而这些产品获得成功后又会推动厂家拿出更多优秀的作品。这也告诉我们一个道理,选择与努力一样重要,最关键的还得有勇气。正是因为有勇气,别克才能在新能源的浪潮下顺利完成电气化转型,而且转型的速度还很快,这也将刻进别克的品牌DNA里。因为别克相信,既然在燃油车时代自己能一往无前,在新能源时代,别克也能为消费者不断带来惊喜。

     

写在最后


别克全新君越以及别克的一众新品证明,别克的品牌焕新战略有效。别克全新君越的出现也说明,一台燃油车也能释放出“电气化”的魅力,也可以在智能车机配置上与那些新势力产品一决高下并在其他方面表现出越级的品质,这是很美妙的。因为没人想到一台燃油车还能这么造,这也将启发更多传统的合资厂商在传统燃油车领域实现突破。作为先驱者,别克肯定是要先吃一波红利的,而且这波红利能吃很久。


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别克,一家非常擅长拥抱变革的合资品牌厂商,它用自己的产品证明,在造车思路的变革上有多么高效,消费者也感受到了什么叫“别克速度”。面对新时代,传统合资厂商确实需要面对非常多的挑战,压力是有的,同行间的内卷也是不可避免的,而且这种内卷的趋势愈演愈烈。怎么从这种深度内卷的市场抽出身来,我相信是更扎实的产品素质,更人性化的功能配置,只有这样才能在变革的时代中脱颖而出,才能构建起坚实的品牌护城河。坚持下去吧别克,未来可期!

标签: 别克 君越

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