WEY新摩卡DHT-PHEV尝鲜品鉴

中国自主汽车高质、高量、高新技术全维度快速发展，越级产品实力凸显，混动大五座SUV细分市场势头迅猛，自主品牌开始逐步主导市场，用户对自主品牌的信任度前所未有。

魏牌坚持产品第一性，坚定0焦虑智能电动定位不动摇，打造高端智能新能源品牌形象，保持全球高品质同一性，为用户带来高品质最优价值的出行体验。

魏派汽车官方消息，旗下新款摩卡 DHT-PHEV 车型将于 5 月 23 日开启预订，继续定位大五座中型 SUV 车型。新车采用全新的家族设计风格，外观和内饰部分都进行了升级和调整。

外观部分，新款摩卡 DHT-PHEV 前脸部分采用最新的家族设计，并且分体式大灯的上方为贯穿日行灯，下方为大灯本体，视觉效果突出。同时，其中网部分采用无边界的造型，下方则是梯形的下包围设计，整体较为运动。值得一提的是，在下包围处貌似还看到两颗激光雷达，预计会搭载最新的高速 NOH+ 城市 NOH 智慧领航辅助驾驶系统。

车身侧面可见，新款摩卡 DHT-PHEV 采用隐藏式门扳手设计，并搭配大尺寸的熏黑轮圈，同时还能看到其前翼子板处还带有摄像头。而车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4881/1960/1690mm，轴距为 2915mm。权威媒体大五座深度报告指出，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，可发挥空间及舒适性的最大优势。新摩卡以黄金尺寸和平衡空间设计，保证最佳的驾乘舒适性及空间利用率。车尾方面，新车采用的是双层造型的贯穿尾灯，不过排气部分采用了隐藏设计，后保险杠下方只能看到银色的护板。

内饰部分，感受最为明显的是整个座舱加入了大量皮质包覆，单从用料上就拔高了精致的豪华氛围。同时，智能科技方面也融入了多媒体生态系统，由14.6英寸中控屏+9英寸空调控制屏以及9.2英寸全液晶仪表组合而成，并且还采用了高通8155车载芯片，增强人机交互流畅度。刚开始觉得仪表盘有点小，但它为AR-HUD功能腾出更多的空间，可投射很好丰富的车辆信息、导航线路等内容在前挡风上，有效让驾驶者的注意力更集中在道路上，让行驶更安全。

摩卡DHT-PHEV装备有39.67 kWh的三元锂电池和55L的油箱，使得整车纯电续航175km，满油满电续航可超1000公里。同时摩卡DHT-PHEV还支持最高60kW的快充，彻底打破纯电带来的续航焦虑，充电35分钟即可实现通勤一周的需求，带来新势力给不到出行自由。此外，摩卡DHT-PHEV还支持对外放电，去露营的时候，还可以外接投影仪、电饭煲之类的用电器，支持对外放电3.3度，让出行随时有电。在茶溪谷，可以看到摩卡DHT-PHEV放电带动电风扇，让炎热的夏天多一丝清爽。

最后是“座舱0焦虑”。摩卡DHT-PHEV全系标配小魏同学2.0、64色无极变色氛围灯、nappa座椅、哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响，再加上超静音NVH声学覆盖、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧，塑造了“视、听、触、嗅”四感舒适的豪华体验。

摩卡DHT-PHEV除了能够在EV与HEV之间切换，还提供了标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地等7种常规驾驶模式，每种模式拥有不同的混动策略和驾驶感受。另外还有洗车、拖车、涉水等特殊模式供主动选择，非常人性化地考虑到了生活场景。

在底盘方面，摩卡DHT-PHEV全系基础架构都是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，不过有一个亮点，前后悬架的下支臂和转向节都采用了铸铝的材质，车身用料极为扎实。舒适是这款车主要追求的取向，无论是过弯还是通过颠簸路面都给人非常舒适的感觉。尤其是面对减速带，悬挂很少出现生硬的限位撞击，滤振质感柔韧。

疫情的后时代，露营已是热潮，摩卡DHT-PHEV换装了一套插电式混合动力系统，不仅动力更好、燃油经济性也更加出色，是非常出色的出行好伙伴。摩卡DHT-PHEV没有续航里程焦虑和充电焦虑，而且自己的油耗也远比传统燃油车低很多，同时性能与驾驶乐趣又比传统燃油车高出很多。油价高涨的今天，如果你不想被续航里程困扰，也不愿时常在加油时为钱包感到心痛，怎么办呢？摩卡DHT-PHEV或许是个好答案。