1458
韩系汽车品牌在中国市场上是有过辉煌战绩的，就拿北京现代来说，当年能月销过万的单品车型有很多，但是以今年的销量数据看，北京现代单月销量过万的车型已经彻底消失，名图索纳塔菲斯塔这些经典老将几乎被边缘化，也只剩下伊兰特和ix35销量还算稳定。所以韩系品牌面临的处境和法系有点类似，是时候在中国市场上服软了，而且要尽快推出新的销量增长点，今年要上市的新车型北京现代穆沐飒已经进入到预售阶段。
这款全新SUV起步预售价13.98万，高配预售14.98万，作为一款相对入门的紧凑级SUV，如果对比呀本田丰田日产旗下的紧凑级SUV确实算比较便宜了，但是韩系品牌要想回归高销量，这个价格显然还不够有诚意，如果能继续下探到10万级别左右，那么竞争哈弗H6或者长安CS75PLUS会有一定的胜算。
北京现代沐飒车身总长4475mm，宽度1850mm，轴距2680mm，相比第3代哈弗H6明显小了一圈，不过接近2.7米的轴距水平已经可以带来比较宽敞的空间体验，实际感受了试驾车之后，后排腿部空间确实比较充裕，而且后排还灵性设计了平板电脑卡位，能实现类似豪华车的单独娱乐功能。
韩系车外观造型设计向来都比较灵性，这款沐飒新车显得更激进，车头前脸X造型大嘴和进气中网比新一代三菱欧蓝德还夸张，两侧搭配了狭长的分体大灯光源。尾部同样搞出了特立独行的感觉，其他车企都在跟风简单的贯穿尾灯，但北京现代直接带来了贯穿环形灯光。
内饰配色很有意思，不同的座椅甚至可以拼色，比如主驾驶是黑色，而副驾驶是白色。其他细节部位的拼色效果也很突出，各种浅色系穿插相当丰富。而且科技氛围对比日系车型也有明显的优势，中控台面上贯穿双大屏配置很主流，两块12.3英寸屏幕，而且智能网联系统操作比较流畅。
硬件配置方面也明显参透了中国消费者的喜好，该车型无差别提供2.0L自然吸气4缸发动机，最大输出功率118千瓦，相当于161马力，虽然动力性能还不如一些国产1.5T小排量发动机，但2.0L自然吸气发动机开起来会非常平顺，加速也更加线性，关键还匹配了韩系6at手自一体变速箱，而不是以前现在起亚在这个价位习惯采用的干式双离合变速箱。
如果回到10年前，这款车在中国市场上大概率会火起来，但是如今合资品牌燃油车还面临自主品牌新能源产品的挤压，比如同等价位就有一款长城哈弗枭龙已经上市，人家直接提供了dht插电混动系统，动力性能表现不错，而且日常用车成本会比这样的纯燃油车便宜不少。
内容由作者提供，不代表易车立场
