宝马5系(进口)车系分析 不华丽却实在

不得不说，宝马5系(进口)的整体造型风格很符合国人的审美。宝马5系(进口)的车头进气格栅尺寸硕大，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头的前脸显得霸气十足，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面轮廓来看，新车依旧是经典的车身姿态，宽C柱的传统得以延续，有助于突出宝马5系(进口)的造型。在尾部部分，宝马5系(进口)采用了很多流行的设计元素，新车的尾部尾灯更加棱角分明。

内饰整体上，宝马5系(进口)依旧是传统家族风格，整个设计看起来方便实用。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还可选配加热功能。操控台上方以皮纹为主，非常具有档次感，配备一块10.25英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4976×1868×1489mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马5系(进口)的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系(进口)的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马5系(进口)改款二 530i 风尚版 M运动套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马5系(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系(进口)的官方实测零百加速成绩为6.3S，在40-80万中大型车车型中排在17位。

宝马5系(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系(进口)，那么我们根据历史上购买过宝马5系(进口)的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系(进口)最满意的是它的屏幕喜欢，另外外观看起来还是很舒服、内饰感觉还可以也都是大家喜欢它的点。