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新宝骏rs-3在外观设计方面采用了“星际几何”的设计理念，前脸采用了大尺寸前格栅配合分体式大灯组，并且中网配以镀铬条装饰，使整个前脸看起来十分有层次感。车身侧面来看，新宝骏rs-3的车身造型采用了悬浮式车顶的造型，搭配双色的轮圈以及黑色的轮眉设计，增添不少运动气息。车尾部分，新车采用了分体式的尾灯组设计，尾厢上的小鸭尾式尾翼提升运动感。
新宝骏rs-3内饰的设计也十分的年轻，中控台的造型设计比较的精致，悬浮式的中控屏以及空调出风口都有所保留，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。值得一提的是，新宝骏品牌的车标是首次采用全新钻石车标，这是新宝骏品牌发布后首次使用新车标，这个设计也是首次出现在新宝骏品牌上。而高配车型还将提供前碰撞预警、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、acc自适应巡航等功能。
宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-3，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-3最满意的是它的内饰真心好，另外车内很舒服、钥匙好看也都是大家喜欢它的点。
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