没去上海车展的特斯拉 最近都做了什么

上海车展已经过去二十多天，关于特斯拉为什么没有参加的原因众说纷纭，而主角一直也没有个正式说法。有句话叫“不要看他说了什么要看他做了什么。“，那我们就来看看特斯拉最近都做了什么。

4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。该计划后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。

据了解，自2021年11月，特斯拉在全球范围内启动超级充电站试点开放计划以来，至今已有包含中国大陆在内的18个国家和地区的非特斯拉车辆用户可享受此项服务。而下图则是目前开放使用的车型。

北美时间5月8日，得克萨斯州Corpus Christi特斯拉锂精炼厂正式动工。

5月9日，乘联会发布中国市场销量，特斯拉上海超级工厂交付75,842辆，超越奔驰、宝马、奥迪，稳坐国内豪华品牌交付冠军。同时，Model Y以49,059辆的市场表现，居整车市场交付量第一名；Model 3也不错，26,783辆的交付成绩，位列整体车型交付量前十。不仅是国内卖的好，出口也多。4月，特斯拉上海超级工厂总计出口35,886辆，登顶中国制造出口第一名。

北京5月17日凌晨4点，特斯拉2023年股东大会在美国得州超级工厂如期举行。会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）强调了特斯拉车辆及工厂的安全性，并表示Model Y无疑将成为今年全球最畅销的车型，“我们对此非常有信心”。据官方数据显示，Model Y和Model S在欧洲碰撞测试（E-NCAP）中主动安全方面的评分是98%。马斯克强调，“我们肯定还会把失去的2%争取回来”。

摘取一些笔者感兴趣的马斯克言论：在引领全球经济走上可持续发展道路的过程中，行业需要将太阳能和风能的年安装量增加3倍、电池年产量增加29倍、电动车年产量增加11倍。随着时间推移，电动车的生产成本以及所带来的二氧化碳排放量正在迅速下降。我们会发现，电动车比燃油车更便宜、更环保。

特斯拉是全球最大的电动车制造商，也是世界上所有汽车制造商中利润率最高的，做到这一点很困难。我们的许多竞争对手，在生产电动车时遭受了巨大的亏损，但我们却没有。特斯拉将改变一百年来汽车使用12V低压架构历史，采用48V低压架构，需要的铜含量只有12V低压架构的1/4。

前面列举了一些大方向的内容，再来说说特斯拉在笔者家乡贵州的动作。特斯拉在贵州建设有17座超级充电站（93个桩）、9座目的地充电站（18个桩），覆盖9个地州市及3个县。目前，贵州已经成为西南地区中，首个率先实现特斯拉超充网络全省通达的省份。伴随地州市用量增长，特斯拉已在遵义布局了2座超级充电站，率先成为贵州双超充地级市，特斯拉表示会持续优化在贵州的充电网络。特斯拉还发布了贵州专属充电路书，分享纯电自驾攻略，打造绿色纯电旅游。该路书内容从贵阳出发，辐射整个贵州的纯电自驾攻略，包括自驾路线、充电建议、能耗信息、吃喝玩乐等，邀请车主探索贵州各大旅游景点。不得不说特斯拉这波操作踩在贵州旅游高速发展的大路上了。

而来自贵州临近省份四川成都的一则消息也惠及贵阳潜在购车用户，去提车的时候顺便来顿火锅也很不错。【高达1亿消费奖励！购新能源汽车单车奖励8000元】成都又发红包了！据了解，在5月20日－7月20日期间，凡在成都市购买新能源家用乘用新车的消费者，有机会按照每辆8000元的标准获得汽车消费奖励。活动资金总规模1亿元，汽车消费奖励金按购车发票审核通过的时间排序，领完即止。同时，购车发票开票时间及车辆登记证发证日期，均须在5月20日-7月20日期间。

在笔者看来，特斯拉自2012年进入中国市场以来，至少对于汽车行业起到了以下几点促进或改变：1.构建了以车机系统为平台的软件功能销售模式；2.刺激车用电池安全、续航、充电速度等相关性能技术的迭代升级；3.汽车生态圈扩展的多种可能性。电动汽车相对于传统燃油型汽车的发展时间很短，目前也正处于百花齐放高速发展的阶段，解决问题的同时也会产生问题，不可能十全十美。但是越来越多优秀的企业和产品出现对于消费者来说是喜闻乐见的，我们只需要去选择最适合自己的。