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5月22日,上汽通用五菱正式宣布响应国家号召,开启新能源汽车下乡:五菱宏光MINIEV家族最高价格直降1.3万元。
最值得注意的是宏光MINI EV顶配车款优惠幅度则更大,直接降价1.3万元。一番操作之后,宏光MINI EV售价区间从3.28-8.28万元调整到了2.98-6.98万元。
这也是自国家发改委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》以来,最先启动新能源汽车下乡的品牌。
有网友甚至调侃说,前段时间,交管部门查处超标电动车,也利好新能源汽车下乡。毕竟现在村村通道路可以直达每一家,充电是相当的方便。
对五菱来说,甭管怎样操作,把车卖出去才是王道。
五菱这次降价,可谓是走了对手的路,让对手无路可走。加上品牌本身自带的光环和品牌效应。五菱宏光MINI EV收割完农村市场后,其他对手再想跟进就难了。
因此,五菱宏光MINI EV这次的割肉式降价,更多的是为了快速抢占农村市场的微型电动车份额。
在我们看来。新能源汽车在农村有充电方便的条件,因为不需要大规模配建充电桩,家家户户都有安装充电桩和充电的条件,不需要固定停车位,甚至一个拖线板接上随车充也能解决问题。
并且,当老头乐因为安全和资质问题受到影响的时候,正是五菱发力的机会。小巧的车身对于农村消费群体来说,狭窄多变的农村路况也能从容驾驭。比起摩托车,它至少四个轮子,稳定性更好,还能挡风挡雨,这舒服享受不在一个层级了。
如此这般,看来五菱这次是下了一步好棋。
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