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经历了前两个月的价格战，在中国车主们仍惊魂未定之时，5月中旬特斯拉发起的大规模召回，再次挑动了人们的敏感神经。事实上，自2016年开始，中国汽车召回显著增多，曾在2016-2017年度分别实现翻番式增长。至近两年，虽汽车召回数量有一定程度下降，但新能源汽车却成为了召回榜中的常客，如在去年，新能源汽车召回就创下了历史新高。
频繁召回的表象下，呈现出汽车行业内卷的加速与转型的忧虑。当一众品牌更加聚焦价格竞争，那么汽车品质与用户利益毫无疑问将被束之高阁；而在新能源赛道中的抢跑，则必然会让品牌铤而走险，将不成熟的技术包装为打动用户的“先进科技”，让产品在用户测试的过程中臻于完善。
在新能源市场的“长期疯狂”之后，随着政策的调整与市场的波动，理性回归已成为2023年的重要行业主题。此刻，豪华品牌制造商们正从前期的失利中卷土重来，以一场更盛大的电动战役，为中国新能源汽车下一阶段的价值竞争埋下伏笔，而沃尔沃汽车总裁兼CEO骆文襟（Jim Rowan）履新后首次来华所释放的三大信息，则为豪华品牌的电动化之路开启了新方向。
成为更领先的沃尔沃，而不是其它
从不久之前的价格战到近期的召回，足以看见特斯拉对于国内市场的巨大影响力。而这种影响的来源，则是许多车企都沿着特斯拉的轨迹而前行。
特斯拉有马斯克所塑造的“科技帝国”作为支撑，足以让人们忽视汽车最底层的品质与安全，但遗憾的是其模仿者并不具备这种条件。这也就导致，当其它品牌与特斯拉发生同一问题，如辅助驾驶失控、电池自燃等现象时，他们所遭受的舆论压力远远甚于特斯拉，而当特斯拉因品牌需要而降价时，这些品牌则只能被动地接受，并成为特斯拉前进的垫脚石。
从市场层面去看，特斯拉所引发的模仿热潮，也毫不意外地引发了单一化、同质化的市场竞争，并导致了如今中国新能源汽车市场重体验而轻安全的现象出现。
世界不需要下一个特斯拉，需要的是此刻的沃尔沃。
“到2030年，我们要成为一家100%的纯电豪华车企。追两只兔子，饿着肚子回家。我们追的是一只兔子，我们知道要把公司带到哪里去。”沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟在沟通时这样提到。对于沃尔沃而言，这只“兔子”并不仅是坚定的电动化信念，还有其始终坚持的“以人为本”的造车方针。
在沃尔沃“以人为本”的理念下，所有的功能都将成为完善产品的手段而非竞争的筹码，以实现品牌“为众人打造更轻松、美好、安全的生活”的品牌使命。
以骆文襟所讲述的世界树智能安全体系为例，它就颠覆了传统意义上主动安全与被动安全的定义，从车内、车身、车外和人本四个不同的安全空间，构成一个新时代全面的安全体系。更具体而言，在车内安全空间上，沃尔沃不再以安全气囊的数量、安全座椅的规格为标准，而是改善驾驶者分心驾驶、疲劳驾驶等行为，达到助力用户安全出行的目标。
面向未来，沃尔沃要做的是“看得见的电动化和看不见的智能化”，骆文襟曾这样强调。将更能吸引用户的智能化体现在每一个驾驶行为当中，并让用户清楚地看到电池、电机与电驱技术为驾驶来到的信心，从而打消在安全与品质上的疑虑，沃尔沃与现如今的许多新能源汽车品牌完全背道而驰。
这源于沃尔沃对于豪华价值的重新审视，也来自于其对市场问题的洞察——打消用户疑虑最好的办法，就是将解决方案丝毫不加掩饰地摆在他们面前，并赢得他们的信任。
当然，世界树智能安全体系更加是科技时代的理性回归，它以原生纯电平台+中央集中电子电气架构构建而成，区别于其它品牌单一的平台造车思维，让智能化与电动化两大技术优势，从汽车产品的研发之初就能更紧密地结合，从而实现产品从品质到安全，乃至智能科技等方面的全面迭代。
在特斯拉等车企引发人们对于汽车品质与安全的焦虑之后，汽车有文化十分庆幸地看到沃尔沃能够以百年豪华品牌的担当，在浮躁的市场环境中冷静思考，以回归于人的造车理念，让汽车再次成为汽车，而非是娱乐化及社交化的产物。
在“以人为本”的理念之下，正是沃尔沃始终坚持的“长期主义”。
用更中国的方式，成为中国用户所需
回顾近期举办的上海车展，明显能够看到国外来宾的增多，从2018年开始，在中国汽车市场迈入新能源的元年之后，国内汽车市场就变得让国外有些“陌生”。但身处其中的国内消费者，在成为技术的受益者的同时，也从一定程度上变成了受害者。
国内消费者的利益受损，并不仅仅体现在上述安全问题。近几年，国内新能源汽车市场问题频发，如降价所导致的老车主权益受到危害，虚假配置带来的品牌争议以及售后问题所引发的用户抗争，皆是智能电动汽车这一新事物的双刃剑属性——尽管科技为汽车注入了新的活力，但互联网化的经营模式与市场内卷的常态，也使用户成为了“韭菜”。
正如麦肯锡全球董事合伙人彭波所言，“伴随着电动汽车技术的日趋成熟，一个值得信赖的品牌形象对电动汽车企业的成功至关重要。车企必须进一步强化对自身品牌形象的打造，以助力企业的长期发展。”而这份信赖感，显然不能通过单一的品牌技术革新去完成，用户更希望看见的，是国外品牌对于国内市场及用户的重视。
对此，骆文襟强调：“要让我们的价值观更加贴近中国的消费者” 。在这句话的背后，沃尔沃同样走出了一条与其它品牌的不同之路——沃尔沃不再强调把车开进商城，亦或是用营销把戏来赢得用户的欢心，而是扎扎实实地让国内用户看到沃尔沃的诚意。
一直以来，沃尔沃始终坚持在华的持续投资，以本土化的经营模式深化全方位的体系实力。如在生产制造上，沃尔沃汽车分别在四川成都、黑龙江大庆、浙江台州拥有三个业内领先的整车工厂，且均实现100%清洁电能使用。
在商业网络上，沃尔沃已建立294家授权经销商、296家营业网点和31家城市中心店，是目前特斯拉的两倍之多，同时也远远超过“蔚小理”等电动汽车品牌，几乎能够与体量庞大的奥迪相媲美，这意味着沃尔沃力图保证每一位车主在购车、服务等环节得到足够的重视与帮助。
同时，沃尔沃还在上海建立了面积达5500平方米的设计中心。对此，骆文襟提到：“我们十分清楚中国人才济济，充满活力、热情和创造力，这是不可多得的。中国设计师在和瑞典哥德堡及美国卡玛里奥设计中心团队在全球设计项目合作上表现十分出色。所以我们要把新的设计中心放在上海——这一亚洲最具活力和创新的城市。”
此外，沃尔沃还与高德、华为、科大讯飞、阿里巴巴、腾讯、百度等中国科技巨头，共同展开技术创新合作，并在上海嘉定落成沃尔沃汽车亚太区软件集成中心，为中国的电气化进程按下加速键。
由此可见，“在价值观上更贴近中国消费者”这句话的背后，展示的是沃尔沃对于国内消费者在审美方式、产品品质、用车服务与出行生态等领域的全面重视。一直以来的本土化思维，也使沃尔沃不仅在业内机构所发布的中国汽车质量排行中多次排名第一，而且在权威机构进行的测评中也屡获用户满意度、售后服务满意度以及销售服务满意度等评测的冠军，成为了国内用户心中一直以来的口碑担当。
以智能纯电安全标杆，重塑豪华竞争格局
新能源汽车市场之变，是自上而下的剧烈冲击，由高端智能电动汽车所引发的认知风暴，让消费者重新审视汽车，而现如今新能源汽车的困局，同样也是从这一市场开始——在“蔚小理”掉出销量第一梯队的当下，一场悄无声息“价值战争”正被打响。
高端智能电动汽车竞争格局的重塑，或许依然将从沃尔沃开始。在上海车展前夕，沃尔沃EX90及EX90 Excellence迎来中国首秀，沃尔沃“以人为本”的造车理念，以及本土化的体系实力，在这两款产品上得到了全面的落地。
其中，沃尔沃EX90展现了智能纯电安全新标杆的领先实力，以传承油车的安全基因搭配原生纯电平台的赋能，造就了整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%的笼式车身架构。而世界树智能安全体系，则带来了电影级别的监测驾驶状态，并拥有行业最远的600米探测距离的激光雷达技术，从驾驶者、驾驶环境等方面构造出车内、车身、车外和人本四大安全空间。
同时，斯堪的纳维亚半岛的风情，则让沃尔沃EX90跨越了冰冷的机械，车内大量采用了天然、可追溯来源的环保材料，追求更短的操作路径，以及更简单易懂的操作逻辑的UI界面，以及贴心的领航辅助系统等，在科技时代造就出人文的关怀，进一步造就了沃尔沃与其它产品的差异。
加上最大马力517匹的澎湃动力与CLTC 综合工况续航里程达650公里，在沃尔沃EX90之后，智能电动汽车将平滑地完成与燃油车之间的交接。纯电表象之下，沃尔沃EX90带来的是汽车百年历史与未来智能科技之间的有机结合，国内的用户无需再作取舍，一种“把一切交给沃尔沃”的全新出行方式即将呈现。
沃尔沃所坚持的豪华本质是“以人为本”，因而沃尔沃将围绕不同的用户量身打造出不同的产品，以适应智能化时代下用户的个性化选择。
从EX90 Excellence中可见，沃尔沃还为用户提供了一种豪华奢享驾乘体验，通过羊毛混纺面料，以及Nordico内饰材料等更考究的选材，更加精美运动的外观设计以及利用中控Orrefors水晶控制香氛开关等精心设计的功能，它用细节与匠心，在大批量坚持科技至上的高端智能电动汽车中重新定义出了体验价值所在。
有文说：
“汽车未来应该是全面互联、可持续、安全，且个性化的，就像手机给我们带来的综合体验。同样，汽车将是一个新的平台，一个新的设备，它将与人们的生活方式无缝连接”。骆文襟在描绘未来的沃尔沃时，底层逻辑是沃尔沃对于中国用户的关注。
因此，沃尔沃所谈到的理想与变革，才是可触摸、可落地、可信赖的，它不像特斯拉一般带给人们剧烈的冲击，却能够通过坚守安全底线、加深本土经营、塑造产品标杆三大模式，一步步地抚平消费者的内心，并让人们相信，一辆沃尔沃，真的可以满足中国消费者对于智能电动汽车的全部期待。
撰稿：欧阳
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