带上家人一起览山阅海体验官海口试驾魏牌蓝山四驱超长续航版

出品┃海南特区报海岛车周刊

记者┃段卫宾

编辑┃邹宇

校对┃陈正付

本报讯 魏牌的咖啡系列蓝山4月上市，上市5天卖了5000台，《海南特区报》体验官就来体验一下魏牌蓝山到底有多牛。

蓝山DHT-PHEV瞄准的是高端豪华家用市场，前脸简约大气，腰线优雅流畅，尾灯如长虹贯穿般气势。车长5156mm，轴距3050mm，算下来车内差不多有5平米的超大空间。这辆大6座电动SUV舒适性、驾控感受如何，坐上才知道。

拥有私享会客厅空间

蓝山DHT-PHEV有两驱长续航（27.38万元）和四驱超长续航（30.88万元）两个版本，体验官试驾的是四驱超长续航版。蓝山DHT-PHEV吸引的是那些有经济实力、理性务实又顾家的人。既然是家用，一家出行空间必须大。优越的空间，坐姿不拘束，久坐也不累，双层隔音玻璃，尽享惬意舒适舱。一共三排座椅，超宽中央通道，可肆意穿梭。悦己主驾加上27英寸增强HUD，车速、导航、ADAS等信息尽收眼底。

女神座驾可调至零重力110度黄金夹角，降低脊柱/腰椎压力，累了有座椅8点按摩，腰托4向调节，主打的就是一个享受。大尺寸化妆镜、隐藏式镂空储物格，夏天可通风、冬天可加热，乘车仪式感UP。

不光第一排空间大，第二排像一个私享会客厅一样，扶手无极调节，而且你绝对想不到，把一二排座椅拼接可得一张1.8米大床，把天窗打开，抬头就是漫天星空，特别适合爱露营的朋友，和全家人看山河湖海、日月星辰是世界上最幸福的事了。第三排座椅放倒即得到一个最大空间1040L的超大后备箱。看完空间，体验官已经脑补一大家子出门自驾的场景了。那就出发，看看蓝山的其他性能。

零焦虑长续航+智能化 驾驶无忧

体验官所驾魏牌蓝山DHT-PHEV电量仅剩14%，所以全程发动机都在为电池充电。

要说给体验官留下深刻印象的除了魏牌蓝山DHT-PHEV的女神座驾外，就是悦己主驾的导航增强型抬头显示器HUD。抬头显示器可投射导航的剩余里程、后方有无跟车等信息，无需再看旁边的控制屏和后视镜，车辆状况都能掌握。

在车流量较大的海口南海大道上行驶，环视鱼眼摄像头和长短距超声波传感器起到了作用，抬头显示器上显示左后方有跟车。

蓝山DHT-PHEV的起步非常快。体验官把车开到车辆较少的火山口大道，体验了一把百公里加速4.9秒的狂飙，加速没有顿挫，非常丝滑。狂飙过后，猛刹也同样要感受一下，蓝山DHT-PHEV的CST舒适制动功能，猛刹下，感受更线性，即使这时在车上喝水也不会呛到。通过坑洼路段，蓝山底盘的滤震效果非常，并未感觉特别颠簸。

我们的行车路线是南海大道-椰海大道-火山口大道-南海大道，动力一直很饱满。蓝山DHT-PHEV拥有1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，前后双电机输出380千瓦，综合扭矩933N·m，WLTC纯电续航180公里，满油满电状态下，蓝山DHT-PHEV的综合续航超过1200公里，随时处于一种零焦虑长续航状态。蓝山DHT-PHEV采用先进的混联DHT技术，加92#汽油，油耗电耗更低。

Coffee Pilot 2.5辅助驾驶系统在行车和停车时都让驾乘轻松很多，该系统包括HWA高速公路智能驾驶辅助、APA全自动融合泊车、循迹倒车等功能，车内大部分智能功能都能通过大屏来调节，有些按键老人、小孩不会操作，驾驶员即可通过大屏来开启。开门下车，电动脚踏自动伸出，能照顾每一位家庭成员。我们回到4S店，体验官用循迹倒车功能把车辆停稳在4S店的车位。

试驾了各种路况，体验官总体感觉蓝山在纯电模式下，短途通勤基本能跑一周；纯电优先模式时，踩地板油发动机介入，这时蓝山又秒变性能车，城郊高速用太适合不过了；智能混动模式则会根据外部环境、油门频次自动判断发动机是否介入，这个模式下跑高速绝了。

体验官有话说

6座大尺寸家用SUV市场，魏牌蓝山已占据一席之地。蓝山DHT-PHEV外观内敛稳重，内饰稳扎稳打、实用性足够，智能系统操作流畅。前悬麦弗逊，后悬五连杆，蓝山DHT-PHEV底蕴十足。试驾时，加速动力来得很直接，底盘悬架的操控感受整体偏舒适，几种驾驶模式可轻松切换。在颠簸路段车辆横向跳跃不明显。NVH方面蓝山DHT-PHEV在高速巡航的静音表现属于正常水平。蓝山DHT-PHEV的三排座椅体验官每一排都体验了一番，空间上明显比理想L8大，长时间乘坐舒适度更高，不会压抑。零重力座椅放在副驾比放在后排更实用。辅助驾驶方面，蓝山DHT-PHEV有高速NOH智慧领航辅助驾驶和ACC自适应巡航模式的，给体验官的感受是变道反应比较积极。魏牌的这杯蓝山，“味道”真的不错！

来源：海南特区报海岛车周刊