十万级价格，气质却像兰博基尼URUS，入门197马力配自动挡

大多数普通工薪阶层消费者的购买能力并没有那么强，能接受的买车预算普遍在10万级别左右，正因如此，国产领域紧凑级SUV普遍价格定位都是在10万级别，比如哈弗H6或者长安CS75PLUS都是销量大户。但如果想少花钱多办事，让自己的10万级别座驾看起来比较个性，那么哈弗H6和长安CS75plus就缺乏新意，因为路上实在太多了，早已经审美疲劳。在这种情况下不妨看看东风风行T5 EVO。

这款车最近已经更新了热浪版本，后续还要上市全新的狂飙版本。目前在售的车型起步指导价10.39万，即将上市的狂飙版本预售价格10.69万。总体来看这款风行T5 EVO定价是相当克制的，明显属于亲民的类型。

在10万级别价格定位，东风风行T5 EVO尺寸定位达到了比较标准的紧凑型SUV级别，车身总长4565mm，宽度1860mm，轴距2715mm相当主流。这种情况下全系确实无法提供三排座椅，但是全系5座配置的情况下后排空间已经比较宽敞，特别是后排两侧腿部空间冗余很大。

别看这款车价格不贵，乍一看外观气质却有点像兰博基尼Urus，特别是车头前脸相当个性，采用了大尺寸竖条纹黑色进气中网，两侧明显是运动造型风格，上半部分眯眯眼日行灯搭配了下半部分隐藏分体大灯。车身侧面看也有比较明显的车顶收尾Coupe运动效果，尾部带有熏黑效果的贯穿式灯光以及4个排气管出口都挺唬人。

虽然早在2020年这款车就设计成熟，近几年并没有太大的换代更新，但是现关注起来几年前的内饰装修风格依然不落伍，整个中控台面比较接近奔驰，圆形空调出风口搭配了很显眼的贯穿双大屏。而且东风风行旗下的车型往往不会刻意给低配版本简配，即便选择最入门的版本也能享受到同样的10.25英寸中控屏幕。

这款车名字里带有evo，可能会让不少老车迷联想到三菱，其实取这个名字也是有理由的，因为动力系统采用了沈阳航天三菱4A95TD新型号发动机，1.5T涡轮增压小排量4缸发动机最大输出功率就达到197马力，这能够和第3代奇瑞鲲鹏1.6T发动机持平，比本田雅阁地球梦1.5T发动机还强一些。

总体来看在10万级别价格里也选择这款东风风行T5 EVO确实已经很个性了，开上路之后的回头率不会很低，如果在这个价位里想选新能源车，无非是选一台比亚迪元PRO EV，尺寸定位比这款车更小，而且目前入门纯电动车往往续航里程还不够，出远门就难以避免里程焦虑的问题。