首款车型口碑下滑，深蓝S7来救世，以价换量能冲吗？

谁能想到，一台车上市不到一年，降价幅度就来到3万左右，关键部分批次的车型还存在异响以及行车安全辅助系统方面的故障，也因此该车的口碑在近一月来急剧下滑。

而这就是深蓝汽车旗下首款车型SL03，其实这款车的性价比是有的，作为一款提供增程、纯电甚至是氢电的中型车，配有无边框车门、可油可电，最低不到15万的裸车价，全款落地价格也就不到16万元。只是因官方降价和口碑的问题，导致这款车没什么太好的风评。

不过很快在5月20日的时候，深蓝旗下第二款车型S7便开启了预售，本以为作为增程/纯电中型SUV的深蓝S7，起售价格起码在18万元左右，却没想到最低甚至只需要16.99万元，这个价格已经超出预期。

要知道，论车辆的亮点，深蓝S7本就比深蓝SL03只多不少，甚至大家也知道，同样定位的SUV一般比轿车更贵。同样是采用相似的设计语言，但很明显深蓝SL03的那套设计放在深蓝S7的身上显得更加协调，毫无违和感，特别是之前深蓝SL03饱受诟病的车尾，在深蓝S7的身上已经完全看不到了，虽说设计依旧大差不差，但很明显深蓝S7整车设计更加耐看。

并且深蓝S7也保留了无边框车门和隐藏式门把手，同时可编程的灯语也有所保留，不过这一项功能预计不是标配，还需等深蓝S7上市以后才能知道。

在打开深蓝S7车门的一瞬间，就会发现深蓝S7在前排配上了夹胶玻璃，这样一来整车的静谧性显然会更好一些。至于车内，深蓝S7大体布局变化不大，依旧延续深蓝SL03的方向盘、向日葵屏幕，只不过在方向盘后方采用小尺寸的行车电脑屏幕，加上HUD抬头显示，以此来替代了传统的液晶仪表盘。

在前排，深蓝S7配有双零重力按摩座椅，将副驾的化妆镜位置换为可电动调节的副驾屏幕，搭配DEEPAL 14扬声器音响和40W的手机无线充电，确实体验感要比深蓝SL03强上太多，不过这些配置大多应该还是需要选配，大概率不会是标配。

此次的深蓝S7依旧提供增程版和纯电版，前者搭载最大功率为190千瓦的单电机，官方公布的百公里加速时间为6.7秒，CLTC纯电续航里程分别为520公里和620公里；后者搭载1.5L四缸自吸增程器，匹配最大功率为175千瓦的电机，CLTC纯电续航里程200公里，综合续航1120公里。以深蓝S7的动力表现来看，不管是纯电版还是增程版，动力都很够用，但谈不上很强，不过比起市面大多数车型还是要快不少，增程版也依旧是主销车型。

湛蓝点评：

作为深蓝汽车旗下第二款车型，其实深蓝S7的到来本就有一定争议，特别是旗下首款车型SL03部分批次车型存在异响、影音系统故障、行车安全辅助系统故障等方面的投诉，再加上降价的原因，虽说其性价比很高，但口碑已经不太好了。而深蓝S7的到来，其实也为弥补口碑而来，如果说深蓝S7还是不能将口碑挽回，那么长安还真有可能“大号养废了，换启源养小号”，结合深蓝S7的产品力以及预售价，这款车确实值得冲，不过能否挽回口碑，还是要看后期的用户反馈。