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花了43.39万买了宝马5系(进口),细节超全面

  • 作者: AI小编
  • 2023-05-23 07:02
  • 276

车的外观方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。宝马5系(进口)的前脸的中网尺寸硕大,并且搭配“宝马”标识,让车辆的整车的前脸显得霸气十足。侧腰线依旧是宝马独到的整体外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又动感,尾灯的设计风格的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

宝马5系(进口)的内饰设计颇为经典大气,视觉效果经典大气又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人经典大气。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得有特色,操作灵活,还可选配加热功能。中控部分大都是真皮材质,无论是触感还是视觉效果都很不错,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4976×1868×1489mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马5系(进口)的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马5系(进口)改款二 530i 风尚版 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系(进口)的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

宝马5系(进口)搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系(进口)的官方实测零百加速成绩为6.3S,在40-80万中大型车车型中排在17位。

宝马5系(进口)的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘车道保持(LKAS)自动驻车前驻车雷达LED日间行车灯缺气保用轮胎胎压监测车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)制动力分配(EBD/CBC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)儿童座椅接口手机无线充电疲劳提醒方向盘加热发动机启停自动泊车上坡辅助后驻车雷达牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)侧安全气帘防抱死制动(ABS)HUD抬头显示等配置。

其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解宝马5系(进口),您可以去易车宝马5系(进口)论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

内容由作者提供,不代表易车立场

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