挑不出短板的SUV？预售13.98万起，沐飒离爆款远不远

13-14万元的价格，定位紧凑级SUV，在中国市场里，欧洲品牌的存在数量为0，日系有丰田的锋兰达、卡罗拉锐放，广汽三菱的2款车型，美系有星脉罗、领界、创界。

仔细数下来，只有7款车型。而这之中，丰田的2款车型为尺寸入门的紧凑级SUV，比传统小型SUV更大，比常规紧凑级SUV更小。三菱的2款车型，目前已经几乎没什么销量。美系的3款车型，除了领界之外，星脉罗、创界是和丰田的2款车逻辑相同的。

而在这些限定条件下，如今加入了新的竞争者，刚刚正式开启预售的北京现代MUFASA，中文名沐飒，预售价13.98-14.98万元，使用2.0L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

在此前的疫情影响下，汽车的更新换代节奏有了一定的变化，那随着北京现代的新车型进入市场，它的真实竞争力如何？

仔细看看这款新车的核心产品力，大体如下：

1. 基于i-GMP平台而来，技术迭代上是最新的，非传统技术平台的优化产品；

2. 设计有了新进化，科技感表现不错，前脸的像素感很强，设计比较独到，另外现代集团目前在全球的各种主流元素都有引入，包括熏黑、悬浮式车顶、点阵式日间行车灯等等；

3. 动力部分，2.0L+6AT的组合，在动力和燃油经济性上比较平衡，且经过市场检验后的耐用性到位，WLTC工况下这款车目前交出的成绩是6.94L/100公里；

4. 160马力+193N·m的数据，还是处于主流水准，且面对不少小排量涡轮增压发动机，顺畅感更好；

5. i-GMP平台能带来很明显的电气、驾控提升，所以预计驾驶乐趣方面的表现也会得到增强，底盘质感也会有提升；

6. 配置上，现代的车型是不用顾虑的，这一次主要关于智能化的表现有提升。目前，其配置表还未正式放出，但从内饰上看，双联屏的使用、比较不错的UI设计等，这些都可以看做是智能配置会进行比较好应用的特征。从合资品牌近几年的表现来看，北京现代在之中的领先性是有的，但究竟这次能领先多少，还是要等到实车出炉后再看；

7. 也应用了很多的使用体验场景思考，比如副驾驶座椅可以放平，让后排有更好的使用和休息空间；

8. 智能驾驶表现上，也有亮点，主销车型上会配备Hyundai SmartSense系统，除了自适应巡航、车道保持、主动刹车之外，还多了限速牌的识别等功能。

那么，基于上述来看，沐飒这款新车基本上是没有短板的，配置够高、设计够新、技术够先进也够新，经过市场考验考验的核心组件，另外也有很多创新的场景思考。那么，基于上述来看，这款新车的产品力是几乎挑不出短板的。而且，售价制定上还有更多的可预期空间。因为是预售价格，所以上市之后还可能有进一步厚道的可能性。

答案是，有机会。

结合2022年的销量数据来看，北京现代的2款SUV途胜L+ix35，在去年卖出了超10万台的数字，且CASCI售后服务满意度也连续9年拿到了第一。能够看到，其市场竞争力其实依然不错，能满足不少人的消费需求。那么，作为现代ix35的继任者，它在产品力明显提升的同时，售价变化不大，对市场的吸引力可以预见还不错。

另外就是，虽然新能源汽车是趋势，不过短时间内其渗透率的增长进入2023年之后其实并不如前几年那么夸张。一会是涨价，一会是降价，消费者的观望情绪比较重。70%左右的市场份额还属于燃油车。今年第一季度为26.1%，较2022年第四季度还有所收缩。

那么，这款新车的市场预期会是什么。大概率能够在原有基盘上有所提升，至于提升多少，要看它的最终上市售价如何制定，以及车型的产品序列如何制定。除了前端售价之外，如果能加上后端消费者使用时能享受到的更多权益补充，相信会对销量有进一步的促进提升作用。