老外家门口“摆擂台”，全球化奇瑞，开设汽车制造业黄埔军校

奇瑞捷豹路虎常熟工厂，在捷豹路虎眼中战略意义重大，在捷豹路虎的大量宣传内容中，定义为在捷豹路虎在中国的全球样板工厂，从工厂生产制造水平来看，不仅展示了豪华汽车制造商的水平，也顺应当下车市变化进行了适应性升级，其实力表现可圈可点。

而这一次来到奇瑞捷豹路虎常熟工厂，主角则是奇瑞，5月18日，首届长三角汽车产业技能邀请赛暨第八届奇瑞全球制造技能大赛总决赛，在这里开幕。从捷豹路虎在中国市场的本土化战略来看，奇瑞捷豹路虎常熟工厂可以说是捷豹路虎的第二个家，这一次奇瑞在奇瑞捷豹路虎常熟工厂布置比赛场地，可以说是“在英国人家门口摆擂台”。

合资车企的工厂里，中方是主角，而且有很多外宾参与，此情此景的感觉，与今年上海车展，1000多外宾围在奇瑞展台非常相似。奇瑞此次摆擂台，不仅是对汽车制造人才的重视，也体现了奇瑞在生产制造工艺上，力求成为世界一流的决心。此外本次大赛还有很多友商参与，也体现了奇瑞携手以中国汽车品牌为主的友商，在竞争中共同发展的大格局。

众所周知，汽车的生产制造，大致为冲压、焊装、涂装、总装四个环节，制造技能大赛，自然也是围绕这些环节展开，为顺应当前汽车行业“新四化”对技能型人才的新要求，本届大赛在项目设置上，除冲焊涂总四大工艺、发动机装调、质量检验与评价、工业机器人系统运维等7个竞赛项目之外，总装工艺专门新增“乘用车装调（新能源）”项目。所有比赛项目的一等奖选手，将被授予“技能王”称号。

除了顺应“新四化”潮流外，本次大赛也是在全球范围内展开，自预选赛阶段开始，奇瑞在全球设立了10大赛区，近万名选手参赛（其中奇瑞集团选手来自奇瑞全球19个基地），历经3个月的层层选拔，只有251名选手进入总决赛，进入总决赛的选手中，包括来自奇瑞中亚、南美等地工厂的11名海外选手。

“以赛促练”是奇瑞的优良传统，奇瑞已连续24年开展工艺技能大赛，把优胜选手纳入公司人才库，为技能型人才设计专门职业成长路径。前7届大赛，奇瑞集团累计组织5万多人次的海内外选手参赛，产生了42个赛事技能状元，培养出近40位国家级职业技能大赛的冠亚季军。

本届大赛进入总决赛的选手中，有217名选手来自奇瑞集团。人才队伍的不断壮大，也促进奇瑞生产制造技术的不断提升，这样看来，奇瑞能刷新出口记录也是意料之中。2022年，奇瑞汽车出口量首次突破45万辆，达到了451337辆，同比大涨67.7%，刷新了中国品牌乘用车出口的新纪录，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。截止目前，奇瑞全球累计用户近1200万，其中海外用户突破260万。

来自奇瑞巴西工厂，进入总决赛的南美赛区优胜选手Jonathan Saint Clair Costa Santos表示：“在巴西路上能看到许多奇瑞车，我身边购买中国品牌汽车的巴西人也越来越多。”

2016年，奇瑞在建立了全球统一生产方式——奇瑞生产方式CPS的基础上，进一步整合全球各基地、各工艺竞赛，搭建了“全球制造技能大赛”平台，并逐渐拓展到上下游和相关行业，实现了从“全运会”到“世锦赛”再到“奥林匹克”的演变。

现在，奇瑞的“奥林匹克”平台对外开放，赛事更由奇瑞集团的企业级大赛，升级为长三角区域行业级赛事。据奇瑞工作人员介绍，本次大赛之所以将地点选在常熟，也是为了促进长三角友商共同发展，本次参赛选手除来自奇瑞集团外，还有来自上海、杭州、苏州等长三角地区的7支参赛团队，其中既有经销商伙伴，也有来自广汽乘用车（杭州）、长安福特（杭州）、杭州吉利等车企的选手，以及江苏省首个现代学徒制试点——“奇瑞捷豹路虎中英现代学徒制项目”的学生。

据悉，本届大赛由苏州市总工会、芜湖市总工会、奇瑞集团联合举办，后续每两年将举办一届，各竞赛项目一等奖可直接推荐为苏州市及芜湖市“五一劳动奖章”称号，为“大国工匠”的成长创造舞台。值得一提的是，奇瑞内部还建立师徒“传帮带”机制，实现绝技绝活的代代传承，让越来越多的“奇瑞工匠”成长为“大国工匠”，为中国汽车工业培养出一批批知识型、技能型的“顶梁柱”。

总结：技术的发展与进步，离不开人才的培养，良性的市场竞争，是在合作中的共同发展，奇瑞集团对人才培养的重视，对“友商”展现的大格局，是奇瑞能取得当下成就的根本，相信今后奇瑞汽车在全球化道路上走得更远的同时，也能对中国汽车品牌甚至中国汽车工业的整体发展，起到一定的促进作用。