售价小幅下调，混动系统全面进化，新卡罗拉也要卷起来了？

在国内的A级家轿市场，卡罗拉绝对是一个无论如何也绕不过去的选择。从2003年一汽丰田引入国内以来，卡罗拉成为了中国近500万家庭用户的选择。在全球范围内，卡罗拉历经12代革新，以全球超越5000万销量傲视群雄，成为世界单一汽车产品销量冠军。

如今，卡罗拉也迎来了焕新，以全面焕新的姿态为国内消费者提供了更智能、更节油、更安全的用车体验。

11.68万元起，新卡罗拉焕新上市

5月21日晚，新卡罗拉在珠海正式迎来了上市，新车拥有三种动力选择共9款车型。其中1.5L车型共有四款，售价区间为11.68-13.28万元；1.2T车型共两款，售价区间为12.28-12.88万元；智能电混双擎版车型共三款，售价区间为13.18-15.58万元。

从价格上看，相比旧款车型，新卡罗拉除了1.2T车型售价不变外，1.5L车型和混动车型在价格上都有了一定的下调，且在车型选择上也进行了精简。旧款卡罗拉共有12款车型选择，而新卡罗拉共有9款车型选择。

更关键的是，新卡罗拉在对价格进行下调的同时，在配置上还迎来了全面升级，正可谓是“降价增配”了，使其在A级家轿市场的竞争力有了一进步提升。

智能配置大升级，多项全系标配

日系车在国内的口碑一直都是两极分化严重，喜欢日系车的消费者认为日系车省油耐用，而不喜欢日系车的人则认为日系车高价低配，特别是在智能配置上，与国产车相差甚远。但新卡罗拉的到来，则是彻底打消了外界对日系车高价低配的偏见，多项智能配置都实现了全系标配。

就比如，新卡罗拉全系标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统以及全系标配Toyota Connect智能互联。其中，T-Pilot智能驾驶辅助系统提供了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能，从而实现了L2级自动驾驶辅助，在减轻用户驾驶负担的同时，还更加安全。

至于Toyota Connect智能互联，更是支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。值得一提的是，全新卡罗拉还支持CarPlay、CarLife、HiCar三大平台，所有主流智能手机都可无缝互联。

另外，除了1.2T车型外，新卡罗拉1.5L车型和混动车型还标配了Toyota Space智能座舱，支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。值得一提的就是它的这个语音识别控制，只需要一次唤醒就可听懂30秒之内的所有指令，还能实现多意图识别和执行。

不难看出，一汽丰田新卡罗拉在智能配置上所展现出的产品力不仅领先大多数同级合资对手，即便是国产轿车也很少能够做到全系标配L2级自动驾驶辅助，彻底打破了合资车在消费者心中智能化配置简陋的刻板印象。

第五代智能电混双擎，性能提升能耗降低

在汽车领域，一直都有这样一个说法，“世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其它”，这也就是外界对丰田混动技术的高度认可。作为最早研发混动技术的车企之一，自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，26年间丰田双擎车型热销全球100多个国家，并以超2200万销量成为世界电动化汽车第一品牌。

到现在，搭载第五代智能电混双擎系统的新卡罗拉，动力性和燃油经济性均大幅提升。具体来看，新卡罗拉混动车所搭载的1.8L三电系统系统减轻了13.3kg，综合功率则提升了12%。且PCU电控单元实现了2%的小型化和17%的轻量化，将损耗降低约10%。

再加上全新锂电池系统，可实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%。相比上一代混动系统，第五代智能电混双擎系统在性能上提升了12%，且WLTC综合工况油耗低到了4.06L/100km。

至于1.2T和1.5L燃油版车型，最大马力分别为116Ps和121Ps，均匹配CVT变速箱，不仅动力够用，且同样有着不错的燃油经济性。其中，1.5L车型WLTC工况综合油耗为5.41L/100km，1.2T车型WLTC工况综合油耗为5.88L/100km，继续传承着丰田省油耐用的高品质。

写在最后：

综合来看，新卡罗拉主要的升级点还是在智能配置和混动系统上，在外观上只是进行了微调，依旧是属于老少皆宜的造型。从产品力来看，新卡罗拉已经补齐了旧款车型的短板，智能化领域完全不输国产车，混动版车型更是实现了“高能低耗”。新卡罗拉的上市，势必会进一步稳固卡罗拉在A级家用轿车市场的地位，无论汽车市场如何改变，卡罗拉都是经济实用的代名词。