东瀛战神GTR海外上市

日产GTR，这可能是日本车迷眼中不可逾越的巅峰，只有下一代GTR才能超越GTR！我还记得R35这一代GTR在2009年首次亮相时，瞬间成为车迷关注的焦点。弹射性的起步性能和不太贵的价格很快颠覆了性能车市场。不仅有忠于“原厂配置”的车迷买来收藏，还有大量爆炸性变化的玩家。

现在，新的2024GTR也出现了，外观没有太大变化，只是在细节上做了一些微调，但价格上涨了近5000美元。GTR基本高级内饰起价为122885美元，2024车型系列已开始销售。

值得一提的是，T-spec版本将于2024年回归，用于填补基本GTR和顶级nismo赛道版本之间的差距。T-spec版有两种经典配色，即千禧翡翠色和午夜紫色。这两种配色是R34这一代最著名的。并配备了nismo升级的碳陶瓷制动盘和相应的大型卡钳，以及更宽的前后挡泥板。起价为142885美元的金轮，比2021款高出2000美元左右。

Nismo版本是GTR系列的巅峰之作，是真正无情的“赛道野兽”，将发动机功率从565马力提升到600马力。新GTR Nismo配备了新的前限滑差速器、大型天鹅颈尾翼、重新设计的前唇扰流板和尾部扩散器，以进一步增加压力。

事实上，R35这一代GTR车型在其16年的历史上基本保持不变。Premium和T-spec版本配备了双涡轮3.8L V6发动机具有565马力和467磅的扭矩。升级后的nismo车型继续将这些数字调整为可怕的600马力和487磅！

可以看出，GTR Nismo将是官方性能的巅峰。它仍将配备ATTESA ET-S全轮驱动系统将动力输送到四个车轮，可根据驾驶员的偏好和情况改变前后扭矩分布；后六速双离合器变速箱更耐用。当然，弹射启动的经典技术是保留的。“崩溃直线”没问题，弯道中的牵引力分布更好。

在细节上，新的GTR Nismo套装增加了RAYS锻造20英寸轮毂、碳纤维发动机罩和红色装饰的独特进气口。起价高达22885美元，比2023年高出5250美元，今年夏天将到达经销商手中。需要注意的是，T-spec和nismo版本都是限量生产的，但具体限量似乎没有说明。

日产GTR作为一款历史悠久的性能车型，是汽车发展史上的一个亮点，但价格一路上涨。2008年GTR的指导价为70850美元，更先进的内饰价格为72900美元；现在，2024年GTR的起价为122885美元，即使考虑到通货膨胀，价格上涨也足够离谱。