挺进20万以内，比亚迪汉如何击溃合资B轿最后防线？

5月18日，比亚迪正式推出了2023款汉家族，其中包括汉DM-i冠军系列、以及新推出的汉DM-p战神版。售价部分，汉DM-i冠军版售价18.98-24.98万元，汉DM-p战神版为28.98万。

与2022款汉DM-i相比，新款汉DM-i冠军版的起售价降低了2.8万元，将价格挺进了20万以内。同时，汉DM-i冠军版的中配及顶配也分别降价了1.8万和4.2万。

要知道，比亚迪汉作为比亚迪王朝系列的旗舰轿车，一直有着出色的市场成绩。据乘联会公布的最新销量数据显示，2022年比亚迪汉总销量达到了272418辆，月均销量超过了2万辆，远超丰田凯美瑞和雅阁等合资B级车竞品。

换言之，比亚迪汉在比亚迪产品大家族中，不仅是一款不愁卖的车型，而且还是一款能够高利润的“提款机”。然而，不管是新款比亚迪汉DM-i冠军版，还是汉DM-p战神版，他们不仅根据用户需求，在配置上进一步升级，甚至在价格上还有着大幅度下探。

比亚迪如此做法，一方面可以理解为是比亚迪“宠粉”的表现；另一方面，则是比亚迪面对近来合资B级车不断降价，做出的有力反击。

杀入20万以内，击破合资B级家轿最后防线

可以看到，不管是最近刚刚上市的全新一代君越，还是第11代雅阁，它们在产品力不断更新升级的同时，在价格上也在不断下探。很明显的是，合资品牌们希望以价换量，甚至干脆将主销车型价格全面退守20万内，避免与比亚迪汉在20万+市场正面搏击。

面对合资品牌的“防守反攻”，比亚迪也很干脆，在完成对20万以上中高端轿车市场的全面占领后，凭借新款汉DM-i冠军版，直接将价格杀入20万以内，击破合资B轿最后防线。更重要的是，在配置上，新款汉DM-i冠军版没有因为价格而减配，相反做到了“入门即高配”，在产品竞争力对20万以内的合资品牌B级车造成了很大威胁。

比如在内饰的用料上，即使是入门车型，新款汉DM-i冠军版也丝毫不含糊。8扬声器、主副驾电动调节等都是标配。与诸多合资品牌B级车入门版的“毛坯房”相比，堪称是“豪华精装修”。

此外，比亚迪汉DM-i冠军版还全系标配了十大核心配置。比如DiPilot智能驾驶辅助系统、支持苹果及安卓的手机NFC车钥匙功能、11个安全气囊、电动尾门、3D全景透明影像系统等等都是入门即标配，可以说产品竞争力十足。

不仅如此，新款汉DM-i冠军版部分车型上还增加了BSD盲点监测系统、W-HUD以及独立分区沉浸式智能氛围灯等配置，进一步提升了豪华、智能的用车体验。

除了配置上的升级，在驾控体验方面，新款汉DM-i冠军版也有明显的提升。新车两驱版车型标配FSD可变阻尼悬架系统及铝合金多连杆悬架，底盘的升级带来了更舒适的驾乘体验，操控感也有明显提升，对合资车型的降维打击更加突出。

与此同时，比亚迪在在听取用户意见之后，新款汉DM-i冠军版取消了242km续航版，新增了200km纯电续航的版本，依旧搭载大家熟悉的骁云插电混动专用1.5T发动机，7.9秒可以破百，配备刀片电池，提供6kW对外放电功能。

可油可电，配置丰富，品质高级，空间宽适，新款汉DM-i冠军版在价格下探的同时，配置上进一步升级，真正做到了“加量还降价”。而更高的性价比和产品竞争力，不仅让最近刚刚上市热门合资B级车型瞬间失色，同时也为用户同样的价格，获得更高价值的产品。

战神版出击，让20万+市场燃得更旺

除了推出性价比突出的汉DM-i冠军版，将战场杀入20万以内之外，比亚迪也不忘继续巩固自己在20万+市场的优势，推出了更加个性、更运动的汉DM-p战神版，指导价28.98万元。

作为一台为个性用户量身打造的量产改装超混轿跑，外观上，汉DM-p战神版采用了一系列熏黑外观套件，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，使得整车外观更具性能风范。同时，车身运用巴斯夫第三代黑漆，让新车看起来极具性能范儿，硬核十足。

汉DM-p战神版内饰同样加入了一系列的运动元素与高档用料，比如极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以黑色碳纤维材料点缀，进一步营造出浓浓的性能味儿。同时，新车还配有一体式运动座椅、金甲黄安全带，整车内饰运动感潮奢升级。

当然，汉DM-p战神版不仅仅是“样子货”，也是一台实打实的性能座驾。新车搭载了DM-p混动技术。在该技术的加持下，汉DM-p战神版峰值马力达580Ps、最大扭矩高达822N·m，百公里加速最快仅需3.7s，不逊于任何一台高性能跑车。

拥有高性能的同时，汉DM-p战神版也并没有在效能上有任何妥协。汉DM-p战神版同样可油可电，NEDC工况下，纯电续航200km、亏电油耗仅5.2L、综合续航1120km。

同时，比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内通过OTA升级）也将搭载在汉DM-p战神版上，其兼具极致体验与极致安全的技术优势，可让汉DM-p战神版实现安全性和操控性的完美结合。

答答点评

想让一款超过20万元的国产车畅销，实属不易，产品力唱独角戏是绝对不够的，必须要解决品牌力的问题，才能够进入消费者的购车清单中。而比亚迪汉能够在20万以上市场，打破合资以及豪华品牌的垄断，甚至让对手毫无招架之力，究其原因离不开其强大的硬核技术。

在比亚迪汉这款车上，我们可以看到不同于过去中国品牌汽车冲高，更多依靠性价比，比亚迪手握电动化和智能化领域的核心技术，比如刀片电池、DM-i/p混动系统、云辇系统等等，通过建立了强大的自研自产整套产业链体系，树立建立了技术过硬的品牌形象。最终让比亚迪有实力用技术来争夺产品定价权，也让中国消费者愿意为汉这样一款20万+的新能源车买单，并真正发自内心觉得，开一款中国豪华轿车有面子。

事实上，越来越多的商业精英钟情于比亚迪，诸如俞敏洪、张朝阳等大佬都是比亚迪车主。而这些大佬的站台，不仅是对比亚迪汽车的认可，同时进一步提高了比亚迪的品牌形象。

如今，比亚迪汉再接再厉，推出了“油电同价”的新款汉DM-i冠军版，杀入20万合资品牌B级车的腹地，击溃合资B轿最后防线。而新款汉DM-p战神版的到来，则将继续巩固比亚迪汉在20万+市场的优势，提升比亚迪王朝系列的产品形象，并与奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌争夺市场。

随着汉 DM-i 冠军版+汉 DM-p 战神版的“双剑合璧”，以及汉EV系列的加持，比亚迪汉剑指B 级轿车冠军，也只是时间问题。