2024 年起亚 Seltos 让生活更轻松

凭借更强大的动力和更漂亮的机舱，焕然一新的 Seltos 在关键方面提升了其入门级价值。

新车的平均交易价格仍然很高，但有几款小型入门级跨界车旨在为您带来最大的收益。起亚Seltos在这一点上大放异彩，销量同比增长 30%，并且拥有该细分市场中最年轻的购买群体。吸引年轻人并不容易，任何制作 TikToks 的人都可以告诉你，但焕然一新的 2024 Seltos 拥有所有适合这项工作的东西。

从前面看，2024 Seltos 看起来并没有太大不同，尽管格栅更宽，前大灯发生了变化，并且底部有一些看起来更结实的装饰。后部的发光效果更加强烈，新的尾灯看起来更加现代。如果你想更进一步，新的 X-Line 模型——它取代了 Nightfall Edition——用一个特殊的格栅、不同的车轮、一个黑色的车顶行李架和亮黑色的装饰来装饰 Seltos。

最显着的变化来自 X-Line 和 SX 内饰中的涡轮增压 1.6 升四缸发动机。马力增加了 20，达到 195，而扭矩保持在 195 磅英尺不变。这款全新发动机比之前的 1.6 升发动机缸径更小，冲程更长，并配备了更大的涡轮增压器、改进的凸轮轴、新喷油器，以及对热管理和气缸盖的调整。（较低装饰的 2.0 升直列四缸发动机保持不变，提供相同的 146 马力和 132 磅英尺。）

起亚还放弃了 Seltos 1.6 升的七速双离合自动变速箱，转而采用更传统的八速变速箱，配备优质的液力变矩器。当然，涡轮发动机的新发现的动力既引人注目又倍受赞赏，但正是新变速箱更加精致的性能使 Seltos 的公路风度发生了最大的变化。起飞和停止都更加顺畅。

然而，这种新的动力总成确实降低了 EPA 估计的燃油经济性。凭借 1.6 升和全轮驱动（前轮驱动仅在 2.0 升车型上提供），联邦调查局将 2024 Seltos 定为 27 mpg 高速公路，比 2023 车型低 3 mpg。综合经济从 27 英里/加仑下降到 26 英里/加仑，而城市数字保持在 25 英里/加仑。

2024 Seltos 的悬架保持不变，这很好，因为我们像回顾2021 款车型时一样深入挖掘骑行体验。身体运动得到很好的控制，基于制动器的扭矩矢量控制让这个小 ute 在更激进的操作中更加镇定。声学前玻璃——去年新推出的，仍然是一个受欢迎的附加功能——使机舱对于预算跨界车来说出奇地安静，侧镜周围只有一点点风声。转向足够精确，可以避免破坏悬架的乐趣，而且踏板很容易调节。

如果您的通勤比折返更频繁，那么 2024 Seltos 修改后的机舱应该会让那些低迷的生活变得更加愉快。一个新的一体式框架环绕并在视觉上结合了信息娱乐屏幕和仪表盘；除了基本的 LX 之外，所有的都被处理成一对 10.3 英寸的显示器。物理控制仍然用于气候控制和信息娱乐，我们总是很高兴看到这一点。一对 USB 端口现在是背面的标准配置，而智能手机镜像仍然需要有线连接。在安全方面，骑车人检测现在作为 Seltos 前向碰撞警告技术的一部分包含在整个阵容中。

尽管有这些变化，焕然一新的 Seltos 仍然是年轻买家和成长中家庭的负担得起的选择。基本款 LX 配备 2.0 升发动机和全轮驱动（是的，它是底部梯级的标准配置），售价 25,715 美元。前轮驱动提供 26,315 美元的 S 和 27,115 美元的 EX 内饰；添加全轮驱动会使这些价格分别增加 1500 美元和 2200 美元。如果您想要 1.6 升涡轮增压发动机的效能，X-Line 的价格为 30,015 美元，而配备所有功能的 SX 是最昂贵的 Seltos，价格为 31,315 美元