2024 Chevy Trax是近期记忆中为数不多的比它所取代的车型便宜得多的新车之一。新款 Trax 的起价为 21,495 美元，比即将推出的 2022 车型低 1400 美元，现在是雪佛兰的入门级车型。事实上，它是通用汽车在美国销售的最便宜的汽车 即使满载，新款 Trax 的价格也不到 27,000 美元。我们不想这么说，但按照今天的新车标准，这已经很便宜了。

这种将 Trax 从中型超小型跨界车重新构想为以价值为中心的价格领导者的做法与日产几年前用 Kicks 取代 JUKE 时所做的类似。这类廉价车，还包括起亚 Soul和现代 Venue，优先考虑内部空间和功能内容，而不是典型的 SUV 特征，例如可选的全轮驱动和坚固的造型（如果你想要这些东西，雪佛兰会很乐意卖给你一辆开拓者）。它们的起价都在 20,000 美元以下，标配前轮驱动和 Apple CarPlay。这是基本交通的新面貌。

内外兼修

按照这个标准衡量，新的 Trax 看起来很成功。与旧的、笨拙的 Trax 相比，明显更长、更低和更宽，比例匀称的新模型几乎具有四轮马车的外观。基本款 LS 车型的轮毂罩和缺乏明亮的装饰看起来很普通，但 LT、RS 和 Activ 的装饰水平相对时尚，这要归功于漂亮的车轮、形状有趣的前灯和尾灯，以及独特的前格栅装饰。也有几种明亮的油漆颜色可供选择。

Trax 拉长的外形在内部也有好处，因为轴距和轮距大大增加，后排腿部空间和载货空间显着增加。雪佛兰还设法在后部包裹了一块平坦的地板，使中间座位适合短途旅行。这可能是优步司机的热门选择。模拟仪表和 8.0 英寸触摸屏是标准配置，但可选的数字仪表组和 11.0 英寸中央屏幕为 Trax 提供了此类车辆的大量显示空间。

鉴于价格低廉，我们对 Trax 廉价的内饰材料并不太失望。塑料材质坚硬且容易刮擦，但关键区域——仪表板、门板和内饰——至少有一些有趣的纹理，让它们看起来不至于太廉价。驾驶位置低且像汽车，与许多 Trax 较高的竞争对手（包括雪佛兰自己的 Trailblazer）类似椅子的座位安排相比，这是一个可喜的变化。

唯一的动力总成是带有六速自动变速器的涡轮增压 1.2 升直列三缸发动机。它的 137 马力微不足道，但 162 磅英尺的扭矩在转速范围内很低，而且 Trax 有足够的动力让开它自己的路。三缸发动机发出独特的鸣叫声，涡轮滞后极小。唯一真正的问题是变速箱缓慢，它没有像我们希望的那样迅速降档。也就是说，我们仍然会在任何一天接管它而不是 CVT。综合燃油经济性为 30 英里/加仑，不如本田思域这样的紧凑型汽车，但与这种尺寸的跨界车差不多。

感觉最近我们来之不易的现金越来越少，这使得合理便宜的新车成为越来越有吸引力的提议。Trax 不是特别吸引人或精致，但其诱人的价格降低了我们对它所提供的东西的期望：宽敞的内部空间、令人印象深刻的功能内容和漂亮的外观。雪佛兰预计 Trax 将成为仅次于Silverado和Equinox 的第三畅销车型，我们认为没有任何理由怀疑这一点。配备更好的内饰售价不到 25,000 美元，很明显 Trax 的低价是它的最大卖点——几乎每个人都同意价值具有普遍的吸引力。