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最近有一款新车型又降价了，本是一辆中大型的豪华轿车，但是起售价已经跌至29万多，今天介绍的这款新车是凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6当初推出来是为了竞争宝马5系，奔驰E级。相较于宝马5系以及奔驰E级约50万左右的价格，凯迪拉克CT6的定价便宜了不少，起售价只有39.97万，旗舰版本也只有48.97万。但是没想到中国的消费者并不太认可这款新车，因为买到40万左右的豪车消费者考虑的更多的是品牌因素，而非是强劲的动力系统，所以宝马，奔驰，奥迪卖得更好。
大幅度的降价也成为了凯迪拉克CT6别无他法的选择。但其实不仅仅凯迪拉克CT6，因为它的竞争对手沃S90早就已经优惠到30万左右的价格了，所以CT 6的价格降价并不会让人觉得特别的奇怪。
告诉大家一个更劲爆的消息，凯迪拉克CT6的价格可能会进一步下滑，在极短的时间内可能会降至26万左右。道理很简单，凯迪拉克CT6推出了23版的低配车型，目前这款新车已经申报，很快即将上市，所以在现款车型的基础上还要有着几万元的差价。
事实上，凯迪拉克CT6当初上市完全是奔着年轻消费者来的，相较于56E，凯迪拉克CT6更加的运动化。前脸依然采用的标志性的盾牌中网，极具视觉感的日间行车灯，夸张的运动包围，这些已经成为了凯迪拉克CT6的标志性设计。
从车型侧面来看，这款凯迪拉克CT6不仅离地重心特别低，而且是18英寸的多幅轮毂，约为5.2m的车长，给我们一种十足的气场感。
车型尾部搭载了四个排气管设计，也拥有镰刀造型的尾灯。车身数据部分，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距是3105mm，这是一辆妥妥的美系旗舰车型。
新车的内部相较于外观设计确实拉垮了一些，内嵌式的屏幕尺寸过小，炮筒仪表盘加液晶屏的设计方式有点类似于路虎，并没有给我们特别富有科技感的设计。而传统四幅样式的多功能真皮方向盘，也能见到凯迪拉克浓浓的历史感，因为老款凯迪拉克就是类似的造型。
虽然定位运动，但凯迪拉克CT6毕竟也是一辆旗舰C级车，所以前后排的空间宽敞，分段式的全景天窗，老板按键，智能辅助驾驶系统更是一应俱全。值得一提的是，这款新车不仅拥有真皮座椅，还搭载了车载空气净化器以及全车全系标配的多层隔音玻璃。
至于动力系统，全系都是搭载的2.0T+10挡手自一体的变速箱，并没有出现轻混系统。
底盘则是采用的双横臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。也看得出来，不管是动力系统还是底盘都具有十足的运动属性。
未来随着基本款车型的上市，很有可能新车会变成小天窗，座椅也变成半皮半织物的设计，而智能辅助驾驶系统大概率也会被取消。但是当新车的裸车价降至25万-26万的时候，你会买账吗？
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