女车友4万从合肥买辆甲壳虫，外形俏皮可爱，开一年多卖出还没亏

从购车意愿来看，女性车主和男性车主存在明显不同，男性多看重动力性能，女性多看重操作实用，与此同时，不同年龄段的用户会因为生活重心不同产生购车分歧，在这样的背景下，厂商们便推出了侧重点不同的车型，满足市场的多方面需求，作为一位重视车型设计和驾驶体验的女车友，小杨花4万从合肥买了辆二手甲壳虫，入手后开了一年多，卖出价4万3000元，没亏反而还赚了3000元。

甲壳虫是大众旗下一款畅销车型，从1938年开始生产，定位为紧凑型车，但大众在2023年3月停止生产该款车，使得入手甲壳虫的途径变得局限，喜欢它的车主如果错过了购买时机，就需要在二手市场“淘宝”了，虽然甲壳虫的定价不低，但其实这款车的设计初衷贴近家用，宗旨是期待它能让“每个德地方庭都拥有一辆轿车”。

从外形上看，甲壳虫使用了圆润突出的线条，前脸的弧度很大，搭配同样大弧度的车顶，让车型呈现出卡通感，大灯同样使用了柔和的线条设计，圆形弧线和整个前脸的风格契合，一道长长的沟壑在前脸延伸，让前脸显得不单调，也为整个车型添加了一丝灵动感，虽然是一款老车，但以现在的目光审视，其设计仍不过时，也正因如此，这款车广受女性车主的青睐，小杨买的这款车是甲壳虫2008款2.0AT标配版。

因为定位是紧凑型车，因此甲壳虫在空间方面的表现并不出色，车长只有4129mm，轴距为2515mm，但是对于体型偏瘦的女性用户而言，驾驶时并不会显得局促，但如果是身材高大的车主，在进入车型内部时需要侧身。

小杨对于这款车的动力要求并不高，甲壳虫的动力风格并不像它的外形那样柔和，反而很灵活，踩踏油门有及时的动力反馈，2.0L 115马力L4的发动机，在城市道路中行驶并不会感觉很肉，起步没有太明显的延迟，爬坡表现良好，2008款的甲壳虫还有1.8T的配置，220的峰扭150马力，在动力表现上更好，但没有找到合适的货源，小杨选择了2.0AT的版本。

让小杨惊喜的是，这款车有电动天窗，经过测试可以正常使用，但是相较于近几年新出的车型，这款车在配置方面较为落后，没有中控彩屏、手机互联、蓝牙等配置，但是车型的外后视镜能够电动调节，车载CD仍可使用，驾车中可借此消遣，值得一提的是，上一任车主的美丽单上显示17年行驶里程为11万，从动力反馈来看，这款车的动力系统运转正常，但油耗略高，城市里综合油耗超过9个。

小杨驾驶该款车主要为了代步，平时在上下班时会驾车节省时间，驾驶风格平稳，因此车型在使用一年后并没有出现大的损伤，交给下一任车主前，双方检查了该车的基本情况——刹车片磨损程度低，车身下方有轻微剐蹭痕迹，前灯有微微裂开的印痕，看起来有些许污渍，其它方面表现良好，因此按照市场的普遍估价，达成了4万3000元的交易价。