创维EV6品牌下的车, 为何销量都很差?

电动化风潮的到来，不但给汽车业带来了巨大的冲击，也给其它产业带来了不同程度的冲击。无论是什么行业，都对新能源这块“肥肉”虎视眈眈。然而，梦想永远是丰满的，而现实却是残酷的，所有的汽车公司都没有什么出彩的地方，他们的产品也都是平平无奇。就拿创维汽车来说，在听到创维要做车的时候，大多数人都是一头雾水，惊讶的同时，也感到了莫名其妙，很好奇他们到底要做些什么。这两款新车，虽然上市了很久，但销量并没有太大的提升。

现在，创维EV6的产品，已经有十款了。虽然创维EV6现在还没那么火爆，但多了解一些总是好的，也多了解一些关于这款汽车为什么不畅销的信息。创维EV6虽然是一款纯电动汽车，但从外形上来看，它并没有什么特别之处，让人一目了然。

就连最关键的地方，也只有一些装饰用的银色线条，至于车灯和散热器，就显得有些普通了。更别提它的侧面和尾部了，整个造型都是那么的平凡。因此，哪怕创维EV6已经推出很久了，但它的存在感依旧很低，这对一个新兴的汽车品牌而言并不是什么好事儿，一旦最初的产品质量不高，后续的产品质量自然也就谈不上了。

在内部方面，创维EV6走的是一种极简主义的风格，运用了目前最为主流和普遍的风格，平坦的中控台有条理，除了两款较低的配置之外，其他所有的配置都是12.8寸的触摸式屏幕。几乎所有的功能都集中在了这一块屏幕上，因为没有任何繁复的装饰，这一块屏幕显得格外醒目。

不过这款2022款车的标配是卫星导航，车载蓝牙电话，以及车载网络等基础设施。而2023款新推出的两个版本，并没有以上所说的任何一个功能，实在是太少了，再加上这两个版本的价格都在二十万以上，所以这两个版本的屏幕对他们来说根本就是个摆设。

创维EV6拥有4720/1908/1696/长宽高，2800 mm的轴距，对于一款中等规模的 SUV来说，这个长度也就是个入门级别，内部设计了5个座位，满足了人们出行的需求。而最高级的车型，则是带了电加热和按键，这些都是最基础的舒适配置。

创维EV6提供了四种不同的行驶距离，分别为402公里到630千米，这个距离确实有点差，要知道一款起拍价16万元的低端车，却只能跑402公里，还不如一辆小型高档轿车。在这种情况下，使用者们必然会为电池的续航而发愁，特别是那些在家中没有充电桩的使用者，更是如此。

在明白了创维EV6的实力后，我想你们应该明白，为何这款汽车，没有受到那么多人的追捧。创维EV6的外观、配置、续航能力，都没有任何优势，现在的许多汽车品牌，都在“内卷”，想要在制造的过程中，尽可能地为客户提供更多的产品，用更低的价格，来让客户购买。相比之下，创维EV6的行为就有些莫名其妙了，价格不低，但能给到客户的东西并不多。在同等价格下，没有任何优势可言，自然也就没有人愿意购买。

事实上，通过创维EV6的销量，我们也可以大致理解，为何许多新的汽车制造商在这个高度竞争的汽车行业中，总是那么的艰难。最关键的是，他们没有自己的技术，他们只是为了抢占新能源汽车的市场份额，而他们也不傻，他们很清楚哪些产品更好。

现在的汽车品牌这么多，说实话可能十万出头的车，都比这一款车的外观、配置好一些。如今汽车对于人们出行非常重要，所以新手在买车的时候，最好还是拉一个懂车的朋友，以免踩坑。