新能源SUV排行榜：比亚迪宋第一，Model Y增幅最大

根据乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比上涨2.5%。实际上，销量的攀升是有迹可循的，一是上海车展恢复举办，车企们竞相发布、上市新车；二是价格战热度逐渐消退，观望情绪得以缓解，促使销量得到提升。那么，又有哪些车型登上新能源SUV零售TOP10榜单？我们一起来看看。

从上图可以看到， 第一、第二名都是来自比亚迪，分别宋和元PLUS，上个月售出33,007辆、28,931台，同比上涨了31.5%、187.0%。显然，宋和元PLUS作为重要车系，其销量表现表明了消费者对比亚迪的认可和喜爱程度不断提升。

季军是特斯拉Model Y，4月销量为26,760辆，同比上涨2687.5%，是整份榜单增幅最大的车型。相信大家也知道，特斯拉的品牌认可度还是比较高的，再加上涨价传言频出，促使很多有意向的用户下单。

紧接在后的是AION Y，上个月销量为21,065辆，同比上涨242.0%。作为广汽集团独立的新能源品牌，埃安一直都没让人失望，无论是产品实力，还是售前、售后服务，都得到了市场的认可。与此同时，还有政府和车企的”双重补贴“，进一步推动了埃安的销量。

第五名的是比亚迪唐，单月销售新车12,246辆，同比上涨21.2%。自从新款唐EV、唐DM-p和唐DM-i等新车上市，整体市场表现向好，并且保持了稳定的销售状态。

第六名、第八名均来自理想，分别是L7和L8，上个月销量为10,486辆、6,887辆。不难发现，新势力第一梯队的品牌，只有理想上榜了，而小鹏、蔚来还处于挣扎阶段，究其原因是理想汽车有较为清晰的产品定位和营销方式。

第七名是比亚迪护卫舰07，4月销量为10,042台，凭借大空间获得消费者的青睐，再加上油电混合缓解了续航里程焦虑，满足大多数出行场景需求。

第九名是极氪001单月销量为6,463辆，同比上涨了202.4%。众所周知，极氪凭借001这款车型出圈，所以产品实力是值得认可的。不过面对一些产品矩阵较为完善的品牌，极氪的竞争力就有所削弱了，所以推出了极氪X，同样定位为SUV。那么，这两款车会形成此消彼长的状态吗？我们不妨拭目以待。

最后一名是零跑C11上个月售出6,146台新车，同比上涨218.3%。结合零跑总销量数据可知，C11销量占比超过73%，这意味着C系列车型逐渐成为新的销量支柱，初步完成车型结构调整。

车友观察：自主品牌占据高地，品牌影响力依然是痛点

从整份榜单可以看到，自主品牌占据了高地，尤其是比亚迪，有4款车型上榜，且宋和元PLUS分别排在第一和第二名。而特斯拉作为唯一上榜的外资车企，实力是有目共睹的，就如理想一季度财报电话会上说到：“L8目前排在第一的战败车型还是特斯拉Model Y。”

最后，上述车型在各自的细分市场中都有着不错的口碑和市场表现，这一点可以从其销量上的增长趋势得到体现。