越野爱好者的新选择，硬核机甲风的坦克400出道即出圈

近日，网络上流传着一套坦克400燃油车路试图，就这几张图在越野界又掀起了粉丝的追捧，不少粉丝前来咨询这款车。如今的坦克算是越野车网红制造者，坦克300和500在越野界已经妥妥的是热销产品，无论是产品设计还是性能都已经深入人心。坦克400是坦克系列推出的一款全新车型，它定位在300和500之间，但设计又有别于他们。那坦克400到底是一款如何的车呢？老司机抢先带大家深入了解一下！

开创坦克新的设计方向 硬装机甲

400 为坦克系列开创了全新的一种设计风格－硬装机甲，识别度相当高。它与坦克300还有500的设计有着较大的区别，与300和500采用大量圆润的设计线条不同，400 使用了大面积直线条设计。巨大的前保险杠和铆钉式轮眉造型颇具力量感，搭配同色系的车身支柱设计，看起来相当“抗撞”，不知道以为是什么装甲车呢！

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm，轴距水平与坦克500相当。定位于中大型SUV，跟坦克300/500等相同，坦克400同样也配备了侧开式尾门。

侧面来看，颇为硬朗的车身线条，平直的车顶后方配备了一款运动风格浓郁的扰流板。尾部设计同样呈现硬朗的感觉，细节设计充满力量感。另外该车的尾灯组采用垂直矩形设计，很能吸引眼球。外挂式的备胎进一步提升其越野的气质。

谁说越野和舒适不能兼得？

内饰方面，整体的设计并不算很复杂，简洁为主的设计方向也都很符合时下消费者的审美需求。车内大面积皮革包覆内饰与硬派外观形成强烈反差，精致感十足；做到了既能越野又能舒适豪华的整体感受。

采用16.2寸同级最大液晶显示屏，搭配12.3寸全液晶仪表盘 、9寸HUD抬头显示，实现三屏联动显示，不仅辅助驾驶员更加轻松便捷地掌握车辆信息，也进一步提升车辆内部的科技感。

车机智能方面也都不会差，直接看齐坦克300和500、除了常规的影音娱乐之外，水平仪、指南针、透明底盘这些越野常用的功能也都一个不会少。

整体内饰打造出高格调的科技感空间体验，同时前排8向可调节座椅、座椅通风加热、按摩等细节功能，进一步强化了极致的驾乘舒适体验，细节之中随处彰显了坦克品牌内柔外刚的铁汉柔情。

坦克400的轴距长达2850mm，超大车身空间，轻松满足一家人出行，后排空间充足，整个后排展开近1.8米大床，旅途中可供驾驶者和家人放松、休息，还可方便放置行李物品，再加上宽敞的后备箱储物空间，作为大空间越野，它可谓是一款全能型、全场景的“硬装机甲”，能够带全家人城市出行无忧、户外轻松坦途。

两种动力组合 满足不同需求

坦克400搭载燃油和Hi4-T两种黄金动力组合，坦克400燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，配备纵置9AT变速箱及48V轻混系统，最大功率达到180kw，最大扭矩为380 N·m；坦克400Hi4-T版本依托坦克越野超级混动架构打造，采用P2架构，综合功率达到300kw，综合扭矩750 N·m，0-100km/h加速7秒之内，同时可加注92#燃油，在拥有更强动力的同时，兼顾了更佳的燃油经济性，极大地降低用车成本，全面满足用户对于城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营等多样化的用车需求。

另外，坦克400的接近角与离去角分别为33°和31°，最小离地间隙为235mm，更高的离地间隙提供了更好地越野通过性，使坦克400在原厂车状态下可以从容面对各种越野路况；非承载式车身及专业越野底盘则保证了坦克400在户外极限路况下的安全稳定性。针对高强度越野需求，坦克400最高可选装三把锁，同时有11种驾驶模式可选择，保证车辆在任何路况下都可轻松面对。

老司机点评：长城坦克系列算是细分市场当中爆款产品了，如今无论你在城市还是自驾西藏新疆的路上坦克车型的能见度都相当高。坦克400定位在300和500之间，一方面它进一步丰富完善坦克系列的产品线，另一方面从设计风格上来看，似乎坦克更想开辟一条全新的“战线”，满足不同消费者的审美需求。老司机认为坦克除了主打硬派之外，要加紧混动推出节奏，毕竟现阶段“硬派混动”这个概念没有任何一个品牌比坦克适合，试想想一款既能够满足日常通勤低能耗的SUV，又能陪你翻山越岭是一件多么浪漫有趣的事情。