七座皆舒适 新领裕成为20万级SUV新卷王

一方面是消费者埋怨第三排座位形同鸡肋，一方面则是三排大七座车型越来越多！部分车型甚至直接在原有五座空间的基础上硬生生的又塞进去俩座，为什么？车企们齐刷刷的犯癔症了？当然不是，第三排座位虽然普遍体验感极差，但是它却可备不时之需。而这种“不时之需”在当下二胎三胎政策开放，“大家庭”时代到来之际还在迅速增多！一句话，七座“可以不用，但不能没有”！

于是，诸多车企的想法简单明确，先在“七座”SUV市场抢个位置，空间不允许，那就先牺牲掉了第二排座椅的舒适度和后备箱空间，反正“七座”必须有！至于体验度，以后再慢慢琢磨呗！

不管怎样，将就着也要抢个“七”先，这就是当下普遍存在于国内大中型SUV市场的客观现实！只是，万事没有绝对，总有勇者创造奇迹——有些大中型SUV就根本不将就，出手就是王炸！比如福特新领裕，人家是真正的三排大七座，空间大、够敞亮，第三排座位绝非“小板凳”，体验度一样相当棒！福特新领裕正是凭借这一点刷新消费者对三排大七座刻板认知的同时，成为了20万级大中型SUV中的标杆性存在！

越级的车身，200mm宽敞中央过道

福特新领裕车身长宽高分别为4905mm*1930mm*1755mm，轴距达到2865mm。很多人不知道这组数据的含金量。举个例子，某日系大七座车身长宽高为4890mm*1925mm*1720mm，轴距为2790mm。福特新领裕在长宽高上直接比Ta大了一圈，车轴更是直接超出75mm。超大的空间意味着什么？意味着福特新领裕可以在不牺牲二三排座位舒适度以及后备箱空间的情况下，实现“七座”布局，意味着它可以腾出200mm宽敞中央过道，让车主与家人在二排和三排之间进出自如。

作为一款可以承载全家人轻松出行的大中型SUV，福特新领裕在后备箱上也分外慷慨。1075L行李厢，后排座椅放平行李箱可扩至2172L，基本可装下一家老小的各种行李。

创新2/2/3，兼顾舒适度和实用性

与很多传统大中型SUV车型都是从轿车平台直接拉伸而来，后轴载荷以及后排轮包宽度有限，进而只能采用2-3-2座椅布局截然不同，得益于本身就是专业SUV平台打造，后桥先天就有更高载重能力这一优势，福特新领裕同时拥有2-3-2型和2-2-3型座椅布局。两种座椅布局可不仅仅是给消费者们多出一个选择项这么简单，更难能可贵的是，2-2-3型可显著增大对整车空间的利用，有效提高后排座位舒适度的同时，实现两排座椅乘客互不干扰，强化座椅独立性与私密度。另外，搭配福特新领裕200mm宽敞中央过道，乘客不仅上下车更方便，而且在空间上也不会很压抑。

在七座SUV第三排座位长期处于“小板凳”级别，SUV车身又不能在短时间内各项数据“暴增”（因为不现实）的情况下，福特新领裕从座椅布局角度入手，巧妙解决第三排座位舒适度问题，堪称极具创意，代表着未来大中型SUV的一个细分趋势！

座座皆舒适，来着福特新领裕的悦享体验！

在越级车身以及2-2-3精妙座椅布局的“双重”支持下，福特新领裕的悦享驾乘新体验本已水到渠成。只是王者的野心，我们永远不懂——福特新领裕很明显又“加码”了！它直接将“飞机头等舱”搬到车内！第二排145°舒压Pro航旅之座，配备4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、座椅4向电动可调、可调节独立扶手、Dinamica® 环保超细纤维麂皮绒。人在福特新领裕第二排，乘坐体验飙升的不是一点点。

至于第三排座位，福特新领裕也进行了精心设计，让其彻底摆脱“鸡肋”之名。福特新领裕第三排座椅设计，拥有3档可调的座椅靠背，在前后左右及上下空间对比同级车型更宽敞的同时，超平整地台设计也增加了乘客的腿部舒展性，让人入座其中，舒适有加，体验倍增！

作为一款20万级的大中型SUV，福特新领裕在驾乘新体验上带给了我们诸多亮点。不管是超大车身的“实实在在”，还是2-2-3座椅布局的创意十足，亦或是座椅配置的越级配置，这一切都告诉我们，福特新领裕值得选！