ID.4CROZZ给我很大的惊喜。

第一次尝试买电车,内心激动又彷徨,但是买了大众的ID.4 CROZZ,就挺满意自己的选择。车子用了有一两个月了,要说尺寸吧,其实也不大,就是紧凑型SUV,但是空间却还挺让人满意,尤其是后备箱,开口大,也平整,放东西井井有条,也能多方一点,储物空间是真的不错,买这个车为了家用,所以大空间刚好就是我们需要的。买这个车也不都是空间让人满意,还有就是颜值也挺讨喜,简约的外观一眼看过去就对上我的审美,个性十足,这次买车是家人们帮忙看的,因为家里人多,所以就像买个大一点为SUV。

看ID.4CROZZ这个车一开始觉得一般,因为外观看着就不大,但是坐进去车里倒是挺宽敞,我这178身高坐在车里行动自如,也可以翘腿侧卧。后备箱储物还不错主要是因为平整,面板比较平整就好放东西,行李箱和储物箱一放就是四五个,而且我也经常要出去自驾游,带的大小不一的东西都多,这个后备箱就可以巧妙堆放,空间利用率还不错架控是比较经典的纯电车感觉,方向盘轻,打起来灵巧,反应也快,回老家山路十八弯,这个车的反应迅速,转向也清晰到位,还有就是转弯半径大,开着也舒服。

整体来说,给我感觉就是比较轻便好开的一个车子,也不会颠簸,刹车灵敏性刹车是挺灵敏的,稍微轻点一下刹车踏板,就能停下来,所以开快了一下子踩刹车,就会有顿挫,平稳的开就不会续航实实城市里代步,续航就挺,基本上都能上505km,但是高速上电耗就高,所以电掉的也快,一上高速续航就又要打着了电池衰减这个现在基本上是没有多大感觉,但是这会的续航没有刚开始买的时候多了,多开也三多一些衰减吧

第一次坐进去车里,感受比较深的是车里空气清新,没有什么异味,也不会有塑料感,一上车空调就自己开了,风力比较足,制冷效果也还不错,还有这柔软的皮座椅,让我瞬间有了回家的赶脚,车里的内饰舒适感还不错,但是也不算多,比较不喜欢这么小个的仪表盘,看不清晰车子智能配置也多,用的比较勤的是并线辅助,语音互动和车道保持,可以让操控简单多了,但是车机系统反应一般,语音交互准确度语音互动还不错,可以让不动手的操控都简单,而且也挺清晰,一下子就能识别出来。