以实力见真章 上汽大通MAXUS MIFA 9真实续航“技冠群雄”

当今车市新能源浪潮可谓一浪高过一浪，“触电”的车型范围也拓展的越来越多，在MPV车型迎来新的“春天”之后，纯电豪华MPV也逐步成为许多家庭出行的首选。而且，这个细分市场中的新车还不在少数，其中最具代表性的有上汽大通MAXUS MIFA 9、腾势D9、极氪009和岚图梦想家这四款车型。

不过，作为纯电MPV车型相信大家最为关心的还是这几款车型的真实续航表现，毕竟不管是日常代步，还是举家出游，没有里程焦虑和续航烦恼才是关键问题。而纯电动车往往存在续航里程虚高的情况，消费者只能参考厂家提供的数据，无法通过实测来了解车型的真实续航能力，因此在选车、购车方面自然也显得手足无措。

面对这种情况，上汽大通首先站了出来，开启一次EV社会道路续航对比试驾的实测行动，通过真刀真枪的社会道路驾驶的实际续航比拼，来剥离虚假的数字表象，还原各款车型最真实的续航成绩。本次试驾测试主要分为两部分，分别是“市区-快速路”和“快速路-高速路”，经过实测最终得出真实的续航里程、耗电量、百公里电耗和每度电里程的数据。

为了保障测试的可靠性，测试车辆的实载人数相同、空调温度相同、行驶里程一致，并且将驾驶模式都调整为“标准”，能量回收模式选择“最强”。“市区-快速路”采用的路线是上海市区导航绕城（44km）-中环路（81km）-中环路（81km） -中环路（81km），共计里程数为287km。“快速路-高速路”的实际测试路线为共青森林公园-虹桥机场P6停车场（30km）-横山收费站（149km）-江桥收费站（146km），总里程数约为325km，测试车辆全部是在满电的情况下出发。

从最终的测试结果我们可以看到，MIFA 9在动态续航方面表显更准。在“市区-快速路”的测试中，快速路段行驶100km时，MIFA 9动态表显剩余里程与实际剩余里程差值约18公里，行驶200km时，MIFA 9动态表显剩余里程与实际剩余里程差约2公里，远优于其他车型。而在“快速路-高速路”的测试中，MIFA 9在高速路段行驶100km时，动态表显剩余里程与实际剩余里程差值约49公里，行驶200km时，MIFA9动态表显剩余里程与实际剩余里程差约5公里，同样也远优于其他车型。

那么两组测试路段下，四款车型的电耗表现到底如何？这里也整理出了对应的测试结果表，从相关数据我们不难发现，MIFA 9在城市及快速路段实测电耗与腾势D9接近，好于岚图梦想家及极氪009。而在快速路及高速路MIFA 9实测电耗控制最好。

通过四款纯电MPV车型在社会道路上的续航PK，可以看出上汽大通MAXUS MIFA 9的真实续航和电耗控制表现出超越同级的实力，用出众的产品力表现全面填补了消费者选购新能源车的用车痛点。MIFA 9搭载了90 kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程达到560km，无论是城市通勤还是自驾出游，都能带给用户无忧的用车体验。

综合来看，MPV市场“变革者”上汽大通MAXUS MIFA 9，不仅有着前卫、科技的外观造型，完备的智能化配置，相比同级车型，在各种常规路况下的续航表现更是“技冠群雄”，整体实力可圈可点，展现出了厂家的满满诚意。