全新埃尔法下月上市，还能延续加价神话吗？

要说中国进口车市场上的神车，丰田埃尔法排第二还真没有其他车敢排第一。在长达5-6年的时间里，几乎全程都需要加价，而且一度创下了加价40万元提车的纪录。

不过，产品力再强的车辆也会被不断更新迭代的市场打败，即将迎来全新大换代的埃尔法，还能与腾势D9、魏牌高山、传祺M8这些来自中国市场新秀们竞争吗？或许网上曝光的众多谍照就能揭晓答案。

从谍照上看，全新丰田埃尔法的前进气格栅由趋于平面化的直瀑式改为更具立体感的模块化造型，进气格栅与大灯的融合相较现款更加饱满，并提升了视觉张力。A柱三角窗区域的造型也做出了一定调整，一定程度上减少了视野盲区。此外，新车的车标也将由埃尔法专属LOGO更换为丰田标志。

虽然是伪装车，但通过车侧的线条走势预计变化主要集中在车辆腰线和后窗。整体腰线相较于现款更加运动，并且后窗的面积占比可能有一定程度上的增大。车尾部分，尾灯组整体采用与侧窗和尾窗下沿齐平式设计，在两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接。尾部的整体造型有一定程度的外扩和下沉的趋势，增添了一分厚重感。

大家关心的动力方面，全新丰田埃尔法将提供2.5L汽油发动机和2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统。其中，最新的2.5L直列4缸自然吸气直喷发动机D-4S，最大功率将达到205马力，峰值扭矩250牛·米。匹配一台模拟10速的CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱两种驱动类型。混动车型则搭载丰田最新的THS系统，由2.5L发动机和电机组成，综合最大功率211马力，匹配E-CVT无级变速箱，同样提供两驱和四驱可选。

为了让产品的竞争力更强，全新埃尔法在智能辅助驾驶上也增加了许多配置，智能座舱也一并补齐，当然和来自中国的造车新势力们无法比拟。所以，你还觉得全新的埃尔法上市之后，能延续一车难求，加价抢购的火爆盛况吗？