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子曰：“有朋自远方来不亦说乎”，对于阿克苏地区3W车友林哥来说，我们的远方肯定比孔老夫子的朋友还要远。但是作为祖籍广东的兵团子弟而言，我们的根又同属于南方，又变得特别的近。在来阿克苏之前我们联系了3W的车友林先生，抵达酒店后林先生驱车来到酒店，关于他的车，关于我们的产品做了将近两个小时的深入交流，再一次感受到新疆朋友的热情。
（咨询后林哥表示车牌无需打码）
▲合个影，新疆是个好地方，新疆人民更热情、开放与包容。
▲林哥是去年加入的阿克苏雷锋车队，看他的朋友圈很多关于雷锋车队分享的链接以及图片，学雷锋做好事。阿克苏地区雷锋车队，成立于2020年7月，是由阿克苏爱心人士自发组建的一支志愿服务队。三尺车厢是雷锋车队的阵地，是连接社会的桥梁，是爱与被爱的放大镜，每一天的出发，都是一段新的旅程。拥军、扶贫、帮困、助学、助残、环保、应急救援……无论何时，雷锋车队从未缺席。
▲看到车位“原厂组”的车贴差点笑喷，这是一台对于外行人来说是相对的素车，对于内行人来说又是非常经典有情怀的改装，如果用“扮山猫吃老虎”来形容再适合不过了。
▲全车在四年前就贴了xpel隐形车衣，据说那时候隐形车衣在新疆还不算流行，看来林哥也走在了潮流前线了，每一处细节都能看出他对车辆的爱惜，像非常难走的越野道路基本都是原地掉头或者绕路而走，如果某一天你能在市场上看到这样一台车那么恭喜你，绝对的精品无疑，只不过林哥表示这台车会一直开下去。
▲澳洲三菱原厂透明大灯护照和透明机盖砂石挡阿克苏地区风沙较大，在保障照明的同时还能增强对大灯的保护，很多车主只知道车衣保护了原厂车漆，却不知道一点小划痕对大灯的影响也是很大的。机盖砂石挡日常我们在内地其实很难见到，甚至于我们在环塔拉力赛营地也基本没有看到保障车最多的F150及猛禽上安装。
▲快拆的yakima侧帐，到了冬天就可以拆掉，随时随地支起一个小火锅烤上一个馕坑肉。
▲日本jaos排气，排气改装并不只是性能车的专利，jaos排气作为猫友们比较关注的几个改装项目之一也受到很多车主的欢迎，在提升低扭方面的效果还是不错的，有机会过几天一定要体验一下，声浪很低沉。挡泥板用的是日本进口三菱原厂挡泥板。▲柚子林应该是林哥的花名吧。
▲NO1027帕杰罗（中国）俱乐部，帕杰罗作为一代神车在新疆地区的能见度比在浙江要高很多。
▲拓乐thule行李框+横杆，让本就很富裕的后备箱空间变得更加大，像脱困板这样的物品放车顶就很合适，车顶比较高，没有完全拍到，车上用的是cess举胎器（玩沙脱圈时用），arb补胎工具，arb拖车绳九米11吨，arb双杠气泵，arb脱困板，scc防滑链。
▲指引者旗杆（含底座），在沙漠里玩沙子旗杆是必备的。▲日本kyb-jaos减震，虽然升的高度不大，但是在很多路段上就这么2寸的高度行驶起来的感觉就明显不同。软硬可调，14个档位，整体而言在沙漠虽然不能很耀眼，但是穿越代步一定是首选。
▲米其林 ltx force 非凡拉力at胎。
▲其余装备方面分别是配备如下装置：
友利电r7雷达测速仪（电子狗）；
艾可慕icom-id5100车载电台；
魔术师帕杰罗定制版油温表；
RAM手台支架；
口红姬BlackVue900xplus行车记录仪；
三菱海外版原厂sda主机（支持carplay）；
abs断开开关（自行研发）；
变速箱散热器风扇（自行研发）；
瑞典brodit手机支架；
▲我们为林哥从四千公里外带来的一个小礼品。▲用了一年多的脚垫，用户名单上我看到的是2022年2月8日下单的，可见这状态保持得相当好。
关于3W脚垫，阿克苏林哥的原话整理：
1、TPE脚垫脚感没有带毯面的舒服，但是玩穿越去越野的时候基本直接用TPE脚垫会更好打理；
2、TPE表面容易留脚印，但是脚印说明有脏东西，车上随时备着毛巾，脏了擦一下就好，相比起丝圈脚垫看不到脏东西不等于没有脏东西，能看到是在提醒我们车子脏了而已。
3、刚买车子的时候3W没有帕杰罗的车型，用了几年其他脚垫后偶然的一次机会看到3W出了，立刻下单，并且弟弟的帕杰罗也是同款脚垫。
最后我们祝福林哥的新疆棉花生意兴隆，也希望林哥能有时间开车来浙江自驾，也祝阿克苏雷锋车队能够做得更大更强。
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