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又是北京展，又是那个不走寻常路的杰迪。这次，携“神兽”登场……
全尺寸旅行车·麒麟750
杰迪全新大尺寸旅行车，麒麟750在本届北京摩展正式发布。麒麟750采用具备领先优势的智能化科技应用，配备前后智能摄像头，T-BOX智慧数据管理系统，骑行通讯系统，BCM车辆控制系统，搭载双缸8气门高性能发动机，配合舒适的操控体验，使车辆能够高效率的满足巡航爱好者的加成需求。
这台车属于GT类别，因此拥有一个非常庞大的尺寸和优雅的外观，给人坚实豪华的印象。由意大利著名设计公司MARABESE操刀的原创设计，融入了不少中国元素，比如大气的狮头鹰眼头灯，庄重威严，优雅不失大气。
该车搭载瑞士苏特公司特别开发的730cc直列双缸、八气门、DOHC、水冷电喷发动机，最大功率达到60kW，最大扭矩70N.m，匹配博世电喷。此外，麒麟750作为公务车设定，还配有不少高科技功能，包括：智能前后摄像头、T-BOX智慧数据管理系统、BCM车辆控制系统等。
新车仍然沿用杰迪750系列的底盘设定，包括国内首创一体式压铸成型的镁铝合金主车架和后平叉，在保证高强度的情况下又兼有一定的韧性，提升了车辆的操控性。
在配置方面，采用了高规格安全配置，包括前后刹车均采用了意大利原装进口Brembo制动卡钳，前四活塞、后双活塞卡钳配比，标配博世双通道ABS防抱死系统。为进一步提升车辆操控性，还采用了悬挂轴后平叉轴的共轴设计，使发动机与车架的整体强度更高，更安全，操控性更出色。
三屏合一的超大TFT智能仪表达到12.3英寸，能够全面显示车辆行驶数据，同时集成行车记录仪，一键拍照、智能导航（手机投屏）、WIFI蓝牙连接、手机来电显示、短消息提醒等功能。
其他实用性配置：加热鞍座，加热手把，座高780mm-820mm可选，可根据不同身高调整坐高，让骑行更加舒适。前挡风具备无极电动调节功能，左右两侧还有辅助挡风，30升的大容量边箱，可以轻松放下骑行头盔。
再度升级的K750
杰迪K750以前卫的外形设计以及科幻太空船的概念，一经亮相，就吸引了全行业的关注，被誉为国产最美仿赛。大面积的流体线条构成的车身主体，极具动感，车头部分流畅的空气动力学设计与车侧饱满的车身线条形成呼应，赛道味十足。
本次北京展，杰迪带来了K750的两款全新配色，炫速烈焰和电光嫩芽绿，进一步丰富了K750的配色。
配置方面， K750标配无钥匙启动、博世双通道ABS、前LED钻石阵列大灯以及TFT彩色仪表。前后减震均由KYB提供，倒立式前叉具备全可调功能，后减震还用上了多连杆结构，同样具备可调功能；前双Brembo对向四活塞卡钳配半浮动刹车盘，直推上泵加持，后Brembo对向双活塞卡钳配合一字泵，标配博世双通道ABS。米其林轮胎以及滑动离合等一系列豪华配置加持下，足以让车手体验到媲美进口大排的品质靓车。
在发布现场，杰迪机车JDMOTOR与武汉速博车队现场联合签约宣布，JDMOTOR将开始逐步尝试，与包括速博赛车体验中心在内的国内外优秀合作伙伴共同致力于产品性能提升、赛道体验活动。
杰迪这次赞助参加ARRC亚洲公路锦标赛AP250组别赛事，同时还发布了2024 K750RR赛道梦想版配置构想及车队阵容，签约了首位车手倪天。
既然赛车队都有了，那自然也要有自己的赛车，于是基于杰迪K750开发而来的K750 RR赛道版来了，赛道版车型的配置包括：钛尺、轻量化上连扳、升高可调脚踏、高转发动机、分离车把（含糖豆开关）、单项快排、标配TCS弯道ABS、竞技风挡、定凤翼、ECU和仪表2种模式有单圈计时功能、带回压侧置消音器。
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