奥迪终于引入S4旅行，售价52.18万，车迷却仍不满意？

盼星星，盼月亮，奥迪终于又为国内的“瓦罐”粉丝们圆梦了一款新车。

近日，奥迪官方宣布，奥迪S4 Avant正式于中国市场上市，官方指导价为52.18万。作为奥迪品牌S家族的又一款重磅新车，奥迪S4 Avant对于国内车迷却意义非凡，因为它是真正将“瓦罐旅行车”和“高性能”相结合的车型。并且相比于RS4来说，S4 Avant价格也更能被普通人接受。

所以，如果你这么来看的话，奥迪S4 Avant的引入对国内消费者来说，的确是件弊大于利的好事。毕竟，性能车本身就是个小市场，而把“高性能”、“纯进口”、“旅行车”这几大要素集合在一台车上，也就注定了奥迪S4 Avant在国内必然只会成为少数人能够欣赏、极少数人会买单的“冷门车”。奥迪在提前预知到这种情况的前提下，依然愿意为这一小部分车迷引入S4 Avant，无疑态度是值得肯定的。

但就是这么一件看上去有利无弊的事，却引发了国内车迷们不太一样的讨论声。有车迷甚至直言道：现在引入，黄花菜都凉了，这和收割国内车迷的韭菜有什么区别？那么，为何车迷们会有此言论？我们不妨从这款车本身来找找原因。

关于奥迪S4 Avant本身其实没什么可说的，的确是原汁原味的纯进口车引进。但是，问题就出在这款车的引进时机和价格。熟悉奥迪的朋友们应该都知道，奥迪S4 Avant，乃至于奥迪RS4，其本质都是与海外的奥迪A4同源的同系列车型。

而回顾这一代奥迪A4，且不谈海外，国内市场也在2017年就已经上市了。掐指一算，至今已有6年时间了，而近期关于奥迪A4系列车型更新、重命名的消息国内也传得满天飞，基本上侧面印证了A4即将换代的消息。顺着这个思路往下想，A4都要换代了，S4呢？S4 Avant呢？很显然，也会在不久后换代。而且，早在去年就已经有消息传出，全新换代的S4 Avant已经完成了路试，全新的外观、全新的动力、全新的内饰，都要远超现款S4 Avant。换个思路想想，谁愿意花50多万买一辆到手随时有可能变老款的新车呢？

当然，说到价格，这也是很多车友们不愿买账的关键原因。此次上市的S4 Avant，只有一款车型，售价为52.18万。而国内目前在售的除了近日引进的S4 Avant，还有一款三厢版的奥迪S4轿车。指导价为48.88万。在指导价上，身为旅行车的S4 Avant身价莫名就贵出了几万元。而如果你看过终端的市场行情你会发现，二者的差价其实远不止于此。如今S4轿车版全国最高的优惠幅度已经可以达到20个点左右。实际落地，也就是40多万的水平。而作为新上市的S4 Avant，自然是价格稳定没有优惠。这么一比，差价可就非常明显了。

不可否认，S4 Avant在笔者心中，也是一台近乎完美的车型，尤其是出色的实用性和强大的性能相融合，的确表现足够全面。但是，如今奥迪选择在老款将要换代的时间节点引入给国内消费者，并且价格还如此之高，也难免会让人有被“割韭菜”的感觉。如此看来，车迷们不买账也是情理之中的事情，大家觉得呢？