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关于转型电动化,其实不止合资品牌刻不容缓,就连豪华品牌也是倍感压力。
譬如BBA,如你所见,如今几乎都已经在纯电动领域发力明显。虽然销量仍未比得上国内的各路造车新势力,但是其态度可见一斑。再比如二线豪华阵营中独具格调的沃尔沃,也早早的布局了其转型新能源的规划。早在此前,沃尔沃就曾对外公布,其战略方向是计划在2023年实现全面电动化。
事实上,沃尔沃也的确在努力朝着这一方向发展。据沃尔沃此前表示,将会在2023年推出4款全新纯电车型,涉及3大细分市场。如今来看,前些日子颇具关注度的EX90算一个。而近日,沃尔沃则被爆出第二款纯电车型——EX30。据说,目前新车已经进入路试阶段,并将在6月份进行全球首秀。那么作为沃尔沃旗下更入门的纯电动车型,EX30是否拥有在新能源市场立足的优势?我们不妨从其测试谍照中找找答案。
正如上文所言,作为沃尔沃家族更入门的纯电车型,EX30定位就是一款小车。所以,从整体来看,该车型给人的第一印象就是:小巧、紧凑。不过,在设计上却依旧保持了沃尔沃一贯的家族设计风格。就比如车头部分,尽管在严密的伪装下, 依然露出了辨识度极高的车灯。尤其是日间行车灯部分,两侧“T”字形设计的灯组造型,在“雷神之锤”的基础上再次进行了升级,在保留品牌元素的同时,更显科技感。与此同时,其车头部分新车也将大概率延续沃尔沃纯电车型的封闭式中网设计。
侧面来看,EX30侧面依旧非常简洁,整体造型几乎没有任何过于花哨的设计,这倒也符合沃尔沃一贯简约的品牌调性。而在细节方面,运动风格的大轮毂、持续上扬的车身腰线以及传统的门把手造型,大约能判断出EX30的侧面造型。而尾部,虽然新车采用了极为严密的伪装,但凸起的后尾灯大约能看出EX30将采用和EX90相似的贯穿式尾灯,视觉效果必定不俗。
至于内饰方面,新车暂未曝光任何消息。但是根据EX90的内饰设计风格我们大约可以推断,EX30的内饰大概率也是沃尔沃一贯主打的极简风。相比之下,这台车更具有看点的其实是它的出身。同样是新能源车型,但EX30和此前采用燃油车平台研发的C40 RECHARGE和XC40 RECHARGE不同,EX30自诞生起就是标准的纯电动平台,而且这个平台就是来自于和极氪X、smart同款的浩瀚SEA平台架构打造。
听到这里,可能很多人会觉得,贵为豪华品牌的沃尔沃,居然用和极氪X相同的平台。如果你这么认为,那就格局小了。关于浩瀚SEA架构到底有多出色,笔者在这里不多赘述,了解过后你就会明白。而且,如今中国品牌在新能源领域的快速发展,其实早已经超过了不少外资品牌。所以,如果不出意外的话,以后这样的案例,或许会越来越多,我们拭目以待吧。
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