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自进入电气化时代，自主产品已实现了百花齐放，相比以往只能靠海外品牌才能支撑的跑车、旅行车等系列，如今在自主品牌上也逐渐受到关注，就像极氪推出的首款定位四门猎跑的极氪001，已成为同级畅销级产品。
近日，从多渠道消息获悉，蔚来首款旅行车实车路试早也遭到曝光，不管是国外地区还是国内市场均能看见其身影，根据此前消息，蔚来首款旅行车将率先于海外市场发布，并在同年完成国内市场上市。
因为蔚来首款旅行车是基于蔚来ET5打造，所以整车风格将接近蔚来ET5，但两者区别将在于定位不同以及尾部造型采用其细分定位的专属造型，分别为溜背轿跑设计以及猎跑造型。
从目前大量曝光图片来看，蔚来ET5旅行版将拥有更修车且优雅的车身造型，以及新增第三排侧窗造型，即便新车尺寸与蔚来ET5轿跑版一致，但也因尾部的设计让旅行版更显修长，毕竟旅行版D柱设计得更直。
尺寸方面，从此前申报信息了解，新车长宽高分别为4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米，定位中型级别纯电车型。
值得一提的是，基于三厢版车型采用溜背风格让其后排乘员的头部空间稍显局促，而如今新车将有效延伸尾部车顶线条，这意味新车后排头部空间将不再是短板，并将极大提升后排储物空间。
同时，从此前信息了解，蔚来ET5旅行版为满足更多场景化的用车需求，将会提供车顶行李架与拖车钩的选装，进一步强化新车实用性。
基于旅行版是蔚来ET5的衍生车型，内饰造型即便未曝光也能了解新车将延续ET5轿跑版内饰，新车将延续蔚来家族NT2.0平台的“第二起居室”设计理念，以极简主义风格搭配真皮、超纤绒、环保织物以及聚合材料等材质凸显新车格调。
造型上继续配备10.2英寸悬浮式液晶仪表以及12.8英寸竖状布局的中控大屏，搭配三辐式方向盘与环绕式造型，并配备一体化座椅和无框车门，基本满足当下市场主流的消费人群的用车体验。
动力方面，旅行版同样只能参考ET5轿跑版，预计全系车型采用四驱双电机底盘架构，总功率360千瓦，峰值扭矩700牛米，百公里加速约4.0秒，这一成绩足以媲美奥迪RS4等高性能车旅行车。
续航里程方面，蔚来ET5提供了100千瓦时和75千瓦时两种电池规格，其中，100千瓦时电池包续航里程710公里，而75千瓦的续航里程则为560公里，同时支持换电模式。
从蔚来ET5指导价为32.80-38.60万元来看，预计ET5旅行版定价将在35万-40万区间起售，所以新车竞品除了有部分燃油旅行车也将包括更多新势力猎跑车型。
沃尔沃V60
指导价：30.43-39.58万元
奥迪A4 Avant
指导价：35.98-40.18万元
极氪001
指导价：30.00-40.30万元
虽说国内旅行车市场“叫好不叫座”，但从极氪001的市场表现，以及腾势布局猎跑SUV“N8”猜测，未来自主旅行市场将成为一个极具潜力的细分板块。
毕竟当年轻消费人群逐渐成为市场主力后，高颜值与个性化将会是选车的重要标准之一。
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