艾瑞泽8运动版或将6月份上市，2.0T动力，真的运动吗

众所周知，艾瑞泽8的出现，可以说是“一波三折”，从最开始的人人叫好到现如今的“平平无奇”。而这最根本的原因还是因为艾瑞泽8在车身品控方面做得不够到位，各种小问题的出现再加上严重的漏风现象，使得它的销量严重下滑，同时也失去了一个良好的市场口碑。而对于艾瑞泽8的评价，也有人说它不是不好，只是选择错了“出生日期”，如果早两年上市的话，也许艾瑞泽8会成为众多紧凑型轿车的竞争对手。

当然了，全系搭载1.6T鲲鹏动力的艾瑞泽8在动力方面的表现其实也不差，相比之下这款车不仅能够给你带来非常放松的驾乘体验，而且当你想要激烈驾驶时，它也能够为你带来较强的动力响应。而且在底盘悬架方面，艾瑞泽8也体现出了软硬适中的底盘表现，它不仅能够从容的化解起伏路段中产生的多余晃动，而且也能够过滤掉细碎颠簸路段中的振动感。

不过在人体工程学方面，艾瑞泽8对于前排驾驶者并不是特别友好，因为在试驾过程当中，很难找到一个适合自己的驾驶姿态，即便它提供了方向盘上下前后调节，以及多向座椅调节功能。而对于它的后排空间表现而言，2790mm的车身轴距已经达到了A+级轿车的水准，同时后排地台的凸起也并不是很高，再加上内部填充物充实柔软的座椅，确实能够带来越级般的乘坐舒适性。

另外对于目前在售的艾瑞泽8的外观来说，均采用了棱镜美学的设计语言，同时进行熏黑处理的大尺寸进气格栅，也能够带来不错的运动气息和高级感。不仅如此，艾瑞泽8还提供了个性化的迎宾灯语，在解锁车辆或者是锁车时，都能够带来比较不错的仪式感。

而除了现款在售的1.6T版本之外，艾瑞泽8还将会推出搭载2.0T发动机的运动版车型，同时预计将会在6月份正式上市。并且值得一提的是，就在近期艾瑞泽8的2.0T版本的实车也正是曝光，同时相比普通版本车型也会显得更具运动感。

那么从上方实拍图中也不难看出，2.0T版本的车型采用了更显夸张的中网布局，从而显得新车的前脸更具攻击性。并且值得一提的是，2.0T版本的艾瑞泽8还会将其贯穿前脸的飞翼式镀铬饰条进行熏黑处理，从而进一步的彰显出它运动版车型的调性。

而从车侧来看的话，同样是融入了较多的黑色调元素，例如它的门把手以及前叶子板处的表示，均进行了黑化处理，同时再加上全新样式的轮毂造型，更是进一步的提升了新车的辨识度。不仅如此，还可以看到新车的尾部增添了一个熏黑处理的小鸭尾，同时双边四出的排气布局，更是将其2.0T运动版的强大的动力性能展现出来。

而在内饰方面，2.0T版本的艾瑞泽8将会与现款在售的车型保持一致，并不会出现太过明显的变化。不过值得一提的是，新车也许会加入骁龙8155车载芯片，同时扬声器数量也将会扩大到12个，从而进一步的优化了艾瑞泽8的智能化表现以及车内的氛围感。至于动力方面，目前也仅仅是了解到2.0T艾瑞泽8会具备187kW的最大功率，以及390N·m的峰值扭矩。不过从这个账面参数上来看的话，相比于长安UNI-V的2.0T版本会略胜一筹。

结尾

综合来看，可以发现艾瑞泽8的2.0T版本在动力性能方面确实会给我们带来较大的惊喜，同时它的零百加速预计会保持在6.5秒左右。不过从目前艾瑞泽8的调校上来看，我个人认为2.0T的运动版车型同样不会带来太过运动的驾控体验，相比之下新车只是拥有了更加炸裂的运动外观，以及更加雄厚的动力输出，在驾控体验上或许还会以舒适性为主。那么看到最后，你认为2.0T的艾瑞泽8表现如何，它的最终定价又会在什么级别呢？欢迎在评论区留言。