全新发动机型号，2023凌渡L正式上市，还有1.2T可选

绝大数情况下，更新换代确实有助于提升一款车的销量成绩，尤其是对于那些上市已久的经典车型来说更能为其注入新的发展活力。如果它能很好抓住当前潮流，帮助其重回主流市场也不是一件难事。新一代凌渡L的出现后似乎就证明了这一点，在上市后的很长一段时间里都保持着不错的销量，月销量甚至一度突破一万台，直到现在已经保持了相对稳定的月销量。当前，2023款凌渡L也正式上市了，换装最新型号的1.4T发动机后再次提高自身竞争力。

想当初，新一代凌渡L亮相，单凭外观就吸引了一波热度，因为它跟印象中的大众和凌渡实在有太大区别。一改往日沉稳路线，开始走起时尚运动路线，采用家族最新设计语言，似乎成了最不像大众的大众车。整个车身形态运动且低趴，下滑引擎盖形成一道圆润弧度，表面简单加以简约线条点缀。

像“笑脸”一样的前格栅被设计在下包围处，进一步拉低前脸视觉重心，表面则采用点阵设计，年轻时尚感不彰自显，左右两侧加以简约导流槽进行修饰。不规则大灯极具设计感，内部结构虽然简单，但通过贯穿灯带横穿会发光的车标连接在一起后就更富有科技感，这也是新能源车型常用的设计手法。

车身侧面具有较强运动风味，俯冲车身形态、亮面轮圈、大溜背、高腰线等都在为提升整体氛围感而努力。更甚至还配备无边框车门以及掀背式尾门，这点在一众传统车型中更少见。这种反其道而行之的做法也让消费者充分感受到想改变自身的决心，事实证明，这一做法确实是成功的。

视线来到车尾，凌渡L同样放弃传统，贯穿尾灯内部结构比较通透，单从尾灯造型就能看出它不是一辆传统大众。为强化车尾层次感，车牌上方加入层面设计，而熏黑下包围没有太多装饰，主打的便是简洁，各个元素之间配合得恰到好处。想当初，新一代凌渡L亮相后，在外观设计部分确实引来一定争议，很多消费者认为它上市后可能不是很受欢迎，事实证明并非如此。毕竟当代消费者更多追求的是时尚年轻，这样才能吸引更多年轻人的目光。

相比于外观，凌渡L的内饰设计布局可能不是那么让人惊喜，但同样不是印象中的大众，车内破天慌搭载主流双联屏，尽量减少物理按键。换挡系统采用小巧的电子档把设计，节省空间的同时也少了一定操控乐趣。为了看起来不是那么沉闷，撞色座椅边缘处加以红色缝线点缀，与市面上那些注重营造科技时尚感的车型相比，这套设计或许不算什么，但对于大众来说已经不错了。

2023款凌渡L的配置表现跟老款基本是一样的，只不过搭载型号为DLE的1.4T发动机，单从数据参数表现来看，这两款发动机没有任何区别，可能就是型号不一样而已，依旧需要加95号汽油。再过一段时间，官方又会推出1.2T车型，根据目前曝光的图片来看，设计和配置不会有太大区别，只不过1.2T发动机的最大功率为85千瓦，动力输出有所降低。上市后将进一步降低消费者入手该车的门槛，就是一款常规代步车。

就目前已知信息来看，去年凌渡L的换代升级确实比较成功，很多消费者都接受了现在的它。即便今后推出新车型，也会基本沿袭现有销量保持稳定发展下去。对这款车感兴趣但又接受不了售价的消费者，可以期待一下1.2T车型的上市。虽说目前大家对它的评价依旧褒贬不一，但大几千的月销量足以说明一切，毕竟喜欢它的消费者终归是喜欢，不喜欢可能说再多都是白搭。