避免续航焦虑，三款续航超1000km的新能源车推荐

现如今，新能源车型大行其道，但是也有很多人对于这种类型的车型感到焦虑，而谈及焦虑的原因，无非就是与其续航里程有关，因此在新能源市场，拥有较长续航里程的车型成为了不少消费者的首选。这类车型不仅可以避免我们为爱车频繁充电，同时也能保证我们日常长途旅行的需求，所以今天零零柒车邦德就带大家盘点一下三款续航超过1000KM的新能源车型，其分别是长安深蓝SL03增程、比亚迪PLUS DM-i 2023冠军版、吉利帝豪L Hi▪P。

长安深蓝SL03增程版

官方指导价：17.19万元

长安深蓝SL03增程版车型的整体外观设计还是比较偏向年轻人审美风格，以运动风格为主。车头呈低趴姿态，搭配分体式LED大灯组，辨识度比较高。在车身尺寸方面，长安深蓝SL03增程版车型的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。

内饰方面的话，长安深蓝SL03增程版车型以大屏幕为主，配备了一块可以旋转的“向日葵屏”，可以根据主副驾的不同需求向左右方向旋转，非常方便操作。座舱内并没有太多实体按键，大部分操作都将集成在触摸屏幕上，整个乘坐空间都较为出色。其中，车内的主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅还配备了座椅记忆功能，可以让驾驶员每天开车的时候免去调节座椅的烦恼，带来更舒适的驾乘体验。

动力性能方面，长安深蓝SL03增程版车型所采用的动力组合是由1.5L发动机和电机组成，最大功率可达160kW，最大扭矩为320N·m，官方百公里加速时间7.5秒，而28.39kWh容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为200km（综合工况续航里程为1200km），可以说是完全可以满足了我们日常的城市通勤代步，目前这款车型添加的是92号汽油，整体的一个用车成本不高，基本上一个月加次油充个电就能hold住。

另外，这款车型的功能配置搭载的也很丰富，比如集成式自适应IACC、限速识别、盲区监测、换道辅助、车道保持辅助等智能驾驶辅助系统均有出现，包括手机无线充电、声源定位、智能手势互动、PM2.5传感器、等离子发生器等诸多实用性或舒适性配置。

总结：

整体来看，增程版车型的性能表现足以成为年轻人的第一辆新能源轿跑车。而且该款车型补贴后售价14.99万元起步，并且还另享各地汽车的消费补贴，让该车成功杀入同级燃油车的售价区间形成了降维打击，感兴趣并且想要购车的车友们可以关注关注。

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版

官方指导价：9.98万元-14.58万元

这款车型从外观上来看，整体偏动感，前脸是采用的龙脸家族式设计风格，格栅上方有粗壮的龙须与两侧的大灯组相连，大灯组内采用箭羽式点缀，很有运动风格，但是这款车型的外观设计好像有点争议，觉得好看的人会感觉特别酷，但是也有一部分的车友们会感觉大尺寸的中网过于张扬，不是很好看。（这个就是审美差异了，看你个人的选择能否接受）车身尺寸方面，这款车型的长宽高分别是4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

内饰方面的话，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版拥有8.8英寸液晶仪表，搭载最新DiLink 4.0车机系统以及 8 扬声器高保真音响系统。除此之外，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的座椅还增加了打孔工艺，散热度有了一定的提升，并且还增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能。

动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版采用了DM-i 超级混动技术，以骁云-插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统和 DM-i 超级混动专用刀片电池为核心，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。值得一提的是，这款车型的底盘也很稳重，悬架采用前麦弗逊后扭力梁的形式，不仅起到极佳的滤震效果，还为后排腾出更多横向空间，即使遇到颠簸的路段，也能很好的过滤掉这些震动，在驾乘质感方面，也占据一定的优势。

总结：

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版其实结合其自身售价，以“燃油车的价格”就能让我们享受到“新能源车的体验”，再加上配置（入门版本车型就拥有智能动力制动系统（IPB）、车身电子稳定系统、防抱死制动系统、自动驻车系统等一系列的实用配置，同时远程控制车门上锁/解锁、实时车况检测和查询也都安排到位）和亏电油耗上的诚意表现，整体的性价比是比较高的，对于大多数年轻人来说，这样的购车预算非常香。如果这款车型外观你能get，那么其实这款车型还是很不错的。

吉利帝豪L Hi▪P

官方指导价：12.98万元-16.88万元

这款车型在外观方面整体沿用了现款帝豪L的设计风格，前脸部分配备的能量矩阵前格栅，车标LOGO也区别于燃油车型，采用了不同材质及颜色。不过这款车型采用了超大面积的格栅设计，如果你比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版外观觉得夸张的话，那么这款车型更甚，虽然不可否认，确实能够营造出很强的视觉效果，但是能否被大众普遍接受，个人感觉可能还是有点悬。车身尺寸方面，长宽高分别是4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，还算中规中矩吧。

内饰方面，帝豪LHi·P车型内部多处采用软质的包裹，车厢内不会产生廉价的感觉，同时中控台还采用了打孔的装饰，艺术氛围感营造得很好。除此之外，车型全系标配了吉利银河OS生态系统、10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等丰富的科技配置，内饰大部分都运用了软质材料包裹，乘坐质感非常友好。

动力方面，帝豪L Hi·P采用雷神智擎混动技术，搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为233kW，综合最大扭矩为610N·m，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱(DHT Pro)。官方数据显示，其满油满电情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9s，亏电油耗为3.8L/100km。

总结：

吉利帝豪L Hi▪P车型综合来看，和前面上述两款车型一样，在配置、动力等各方面的表现都很不错，如果你考虑购车的话，比较推荐你选择Super 迅或者是Super 睿版本车型。