不到20万，就能体验别克世纪同款座舱，解析别克君越座舱

在越来越卷的B级中型车市场中，很多尺寸越级的车型也挤入了这一区间内，而且在价格战的大背景下，定价一定要特别谨慎。全新一代别克君越的艾维亚顶配车型，价格还不过24万元，作为一台B+级车型，它的竞争力在同级车型中得到了进一步的提升。

君越车型的这一次换代，可以说是非常彻底，上一代车型的内饰座舱有些显得过于商务，在如今这个主打科技感和年轻运动的时代，君越非常有必要对于内饰进行全面的换代。而在新一代君越上，我们看到它的座舱又上了别克世纪车型的同款设计，别克全新一代VCS智能座舱已经在别克世纪、别克E5、新一代君越等车型上开始铺开，今后还会向旗下更多车型上普及。

今天我们就来实际体验全新一代别克君越的座舱，座舱中首先映入眼帘的就是这个30寸的弧面6K一体屏，除了别克车型，类似的设计我们在凯迪拉克的新款车型上见到过。另外还有四幅式的方向盘，都体现出了这台车的一些豪华属性，在中控两侧，别克君越还保留了不少实体按键，这一点可以给一个好评，空调控制区以及在方向盘左侧的电子手刹和车道保持等开关，都是采用了实体按键的控制方式，有利于盲操作。

在门板上，还集成了别克君越车型前排座椅的全部控制按键，这类设计我们在奔驰车型上经常能够见到，但是奔驰车型上的腰部支撑调节还是在座椅上，君越把腰部调节也放在了门板上。我们拍摄的艾维亚版本车型，在后排的中央扶手位置也有可以调节后排两个座椅的控制区，全车四个座椅都支持加热通风和按摩。

另外，由于新一代君越采用了电子档，中控部分被解放了出来。前排还有一个贯穿式多功能储物仓，中央超大储物通道为创新家族式设计亮点，可轻松放置高跟鞋、通勤包或者10.1寸电子设备，上方配置了两个放手机的空间，并且支持无线充电。

至于这套内置eConnect智联系统的车机系统，是我们要着重体验的，在高通骁龙8155芯片加持下，30寸的6K屏幕用起来体验如何呢？

首先这款车机的流畅度是很不错的，8155芯片的高算力给它的流畅度和日后的可升级性提供了保障，6K分辨率呈现视网膜级细腻画质，在色彩方面，10比特的色深可以实现媲美专业显示器的色彩表现，另外这款屏幕不会成为指纹收集器，它还有一定的防反射光工艺处理。

交互方面，系统支持多仪表显示模式，适配不同出行场景，清晰直观；多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能够实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表。

车机的主页有多种表现形式，可以现在卡片式的菜单，也可以选择用地图来打底，由于这台车是支持无线CarPlay的，所以你也可以使用CarPlay的主页来打底，这台车的车机可以说是非常新势力的。

卡片式的车机主页，是支持定制的，可以根据自己的喜好添加相应的快捷方式，目前很多新势力的车型也使用了这样的设计，在场景化和定制化方面，这种设计很有优势。

在功能方面，车机内的App和小程序其实不太多，可以听音乐、导航、自动泊车等，同时对于目前的主流音乐软件和听书软件都支持，视频软件也支持一些，它也都有车机端的优化，但需要一定的上手时间。虽然本地app不多，但是可以从应用市场里下载，这一点还是比较方便的。新一代君越支持5G网络，在看视频，加载音乐等过程中，几乎不会有卡顿。

另外，车机内也有车型的模型图，而且支持旋转，你可以点击对应的功能区域，比如打开天窗、车窗，这一点也很有新势力的味道，可以看出，新一代别克君越在车辆的底层架构方面，还是打得很通的。

另一个考验车辆智能化的部分，就是这台车的智能语音系统，语音定制可支持多达30余项功能指令，涉及导航、音乐、空调、座椅等板块，很大程度上增加了用车的便捷性和趣味性，语音系统基本上能够做到可见即可说。

可以通过语音控制的车辆系统部分包括空调开关、调节温度、全部车窗开关及主副驾驶位车窗独立开关，但不可以执行“把窗户打开一半”这样的指令，语音响应速度很快，几乎可以做到你的话音刚落，它就反馈你。它还可以长时间地聆听，还可以全场景实现“屏幕文字、图标直接读出”，也就是可见即可说，并且可以随时打断它。

它还可以对于模糊语音进行识别，比如“我想听谁谁谁的歌儿，我有些冷”这类基础的语义，当然一些深层语音它也可以回复你。比如“下一首”等指令性的语言，是可以在免唤醒的情况下直接说出的，车辆自身的底层逻辑已经基本上全部打通。

我们拍摄的艾维亚车型，搭载了BOSE音响，艾维亚车型拥有专属的11扬声器BOSE沉浸式立体音响系统，可以最大程度还原音乐中的每一个细节，君越还标配ANC主动降噪科技+5mm双层声学玻璃+LASD液态隔音阻尼片及高等级静音材料，车内的静谧性确实营造得比较好。

别克君越的主驾屏幕部分，也有一个支持触屏的地方，就在屏幕的左上角位置，这里可以控制车辆的外部灯光，如果没有人告诉你，你不太能找到大灯开启的位置，这可以说是一个小彩蛋。

新一代君越使用了卡片式的钥匙，同时也支持手机解锁，iKey手机钥匙通过蓝牙与手机连接，可绑定至多10部手机，支持通过手机开锁、投屏、用虚拟钥匙借出车辆，提升了用车的便捷性和安全性。用户也可以使用NFC智能卡片钥匙，如未绑定手机蓝牙钥匙，则接近车辆亦可通过卡片钥匙轻触门把手区域解锁，下车后再次轻触门把手区域感应锁车。

总的来说，新一代君越的这一次换代是非常彻底的，外观采用了全新的家族化设计，内饰也用上了家族旗舰车型的同款设计，车机的易用度，以及功能的丰富性都是不错的。另外艾维亚车型在座椅、车内包覆、功能配置方面都进行了升级，再配上顶配不到24万的售价，都让君越在B级车的竞争中，更有优势。别克几乎已经把这个级别应该有的，还有一些越级的配置，放在了这台车上。新一代君越现在已经正式与德系和日系的对手们展开了竞争，至于消费者们会怎么投票，我们拭目以待。