“油电同价”的市场“卷王”，风行雷霆空间、续航大有看点

现在市场上新能源车型井喷，主流市场也出现了越来越多高品质新能源车型。但市场痛点仍然存在，比如13万选台电车，虽然体验更香，但用户却不得不忍受它的小户型，空间、配置都受到限制，同时续航也不太给力。三月底，东风风行全新推出风行雷霆，以“13万级纯电SUV普及者”的姿态入局，它的推出，正是要让更多的主流用户可以不打折扣地享受到纯电SUV的产品魅力。

2715mm轴距，风行雷霆空间不妥协

对于大多数在13万级别选择SUV车型的用户而言，诉求仍然相当明确，日常上下班通勤、周末节假日偶尔带朋友和家人自驾，“一车多用”仍然是主流，并且车内的后排都时常需要被用到。在燃油车时代，许多车企都推出了A+级车型，也就是我们俗称的大五座紧凑型SUV。但来到新能源时代，车做大了，意味着自重也增加了，对于车辆续航也有直接影响。因此，我们总能看到同价位的纯电SUV，就是要比燃油车“小一码”。

作为“普及者”的风行雷霆，可不愿意让用户将就。在车身数据上，它的长宽高分别为4600*1860*1680mm，轴距达到了2715mm，即使和同价位燃油车相比，也是妥妥的“大块头”选手，而要是和同级别的纯电SUV相比，更是占尽优势。同时，风行雷霆不仅空间大，“得房率”也高，拥有高达67%的轴间乘员空间利用率，保证了车内的空间宽敞度。

并且，风行雷霆的车内储物空间达到35处，除了超大手套箱、门板储物空间等常见储物区，就连仪表台挂钩、手机支架安装口都安排上了。无论是日常通勤的零碎物件，或是长途自驾时的各种装备，大件小件都有它们的“专属位置”。

风行雷霆除了空间大，车内坐着也是超舒适。它配备了超宽视野的全景天幕，以及智能温控座椅和音乐厅级数字化音效设计。日常上下班通勤，在城市的车水马龙中，给用户营造出了专属的私享空间，而在全家自驾时，有了舒适座椅加美妙音乐的陪伴，旅途也更有幸福感。试想一下，年轻小两口自驾到郊野，夜晚停车后放平座椅，放上舒缓轻音乐，透过天幕一起看星空，惬意而自在，城市里的烦恼更可被一扫而空。

值得一提的是，风行雷霆还配备有220V内外双放电功能，也能解决自驾出行没有电的难题，露营、野炊更便捷。全家自驾找个溪边草地，搭上天幕，通过车的外放电接上电烤炉、电磁炉、音响等设备，一场超有乐趣的野餐准备就绪。

630km长续航，风行雷霆续航不打折

从传统燃油车跨步来到新能源车，尤其是选择纯电车型，续航里程更变得至关重要。风行雷霆就提供了57.8kWh和85.9kWh两种电池容量可选，CLTC综合续航里程达到了430km和630km，并且它的百公里电耗最低可以达到14.3kWh，续航表现更扎实。换言之，聚焦城市间出行的用户可以选择较短一些续航的版本，购车成本更低，即使每天往返通勤距离达到四五十公里，它也能做到一周一充，周末还能来一场跨城自驾。

而要是节假日有长途自驾需求的用户，风行雷霆达到630km的纯电续航甚至能做到“一箱”电跨省，从柳州到广州中间都无需加电，用车便利性与传统燃油车无差别。并且，风行雷霆还具备超快充能力，由30%充至80%电量只需35分钟，补能效率也很高。在自驾旅途中，用户进服务区利用快充桩充电十分钟，风行雷霆已是能补电百余公里。

此外，风行雷霆首搭了华为TMS2.0热泵热管理系统，这套系统可以在零下18℃以下的超低温环境，让车辆冬季续航提升16%。即便是北方地区用户在冬季用车，风行雷霆也能有效控制续航折损，让用户无需担心冬季续航“大跳水”，用车更自在也更安心。

总结：

对于追求新能源用车体验的主流消费者而言，风行雷霆的核心优势不会令人失望。它拥有着超大的空间、超高的配置，完完全全是“精装修”。而且，它还具备超长续航、超快充电能力，用车便利性完全不输传统燃油车。可以说，风行雷霆的到来，为13万级纯电紧凑SUV市场重新定立了新标杆，它也必将推动纯电车型的普及，相当值得选购。