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大厂传统。
直入主题，银河这个品牌最早K哥是从媒体那儿听说的，那会儿他们刚拍完银河L7，因为签了保密协议没有太多能透露的，只是说吉利要发一个高端品牌，可能和比亚迪仰望的高度相近。
以及。。。那个L7没那么大，设计倒是挺好看的。
事实上吉利也是这么做的，比如宣发与比亚迪仰望互动，“银河，每个人仰望的星空”，以及在发布会上立flag，“只做高价值新能源汽车”，品牌定位为中高端新能源品牌。
银河从战略上来说是宏大的，产品售价在20-40万之间，别管埃安还是理想，都可以是银河的竞争对手。在发布会上银河也是一口气释放了7款新车，而且都要在2年内面市，这释放出了一个非常积极的信号——
“这两年千万别跳槽去吉利银河，我怕你加班到自闭。”
总之从银河之光和L7这两款车来看，K哥觉得银河的中高端品牌形象是立得住的。中间的意外那纯属是个“意外”。
但很遗憾，前锋还没过线（L7还没公布价格），后面就开始拆家了。
最近社交平台上曝光了银河下一款电混车型——银河L6的实车图，这台车基于CMA平台打造，定位紧凑型轿车。L在银河里是超长续航电混，E则是纯电。
那些说换壳和油改电的车友可以收手了，人家就是油车。
技术层面银河L6是值得期待的，将搭载新一代雷神插电混动系统，由一台雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成，另外还将配备3挡DHT Pro变速箱，好话我只能说到这了。
银河L6的外观真的不是小鹏P5吗？K哥是一点没从上面看出银河之光的影子，概念车发布个寂寞就算了，车尾甚至还没小鹏P5好看。
主观上的观点就不多说了，总之是看一眼就忘了银河吹过的牛逼。
以及千万别买白色，搭配绿牌网约车的味道浓得刺鼻，开过虹桥火车站会被拦下来盘问营运资格证的程度。
不过K哥话说回来能当网约车的，证明质量还是可以的。
拉开车门和小鹏P5一样，不是无框的，“中高端车”最后的一点闷骚也没了。可以理解之家把银河L6的竞品锁定为长安逸达，逸达加两个电机就是L6嘛！
和你一样，此时此刻死去的记忆开始攻击K哥的大脑。
19年吉利在新加坡发布了几何品牌，定位高端纯电，当时吉利释放出的消息是首款车型对标特斯拉Model 3，做的海报真的有冲击高端的感觉！
然后你懂的，几何A成了杭州满地跑的网约车，与一款和几何A车尾极为相似的枫叶60s一同为杭城打工人的出行服务。
我明白了，高端不是形容词，它只是一个名词或代词。你真要说我坐的是一台高端纯电网约车，那也没什么奇怪的，是个人都叫美女帅哥。
回到正文，银河可能真的没发布会上定位那么高，它还是一个比较务实的品牌，承担着吉利电动化转型的重担，就像大众的ID.品牌。
吉利银河瞄的还是15-30万的新能源市场，银河L6可以看成是已经停产的帝豪L的换代升级产品，换成CMA平台和新一代雷神混动技术后竞争力也得到大幅提升。
另外基于银河之光原型车打造的银河E8也将在今年第四季度交付，据说已经有专利图了，K哥瞅了一眼颜值还是在线的。
总之，品牌定位的不同不会允许银河成为下一个几何。但如果你吃了发布会上的饼想等100万的吉利，那银河可能也是做不到了。
最后K哥给个建议，银河L6千万别出白色！
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