海外奔驰E级大变样，前脸似君越，尾灯似雅迪，全面屏真香？

在国内豪华车消费市场，只要动了念头想买豪华车，那么奔驰宝马奥迪bba德系三强几乎是绕不过去的选项，即便最终选择了林肯凯迪拉克之类的车型，在选择过程中注定也会关注到bba。客观来讲奔驰的品牌影响力确实足够强，旗下的产品等级也非常清晰，囊中羞涩还想要大标，也许会选择奔驰E级，而奔驰C级相对比较适合女性，显得年轻靓丽。如果是购车资金相对充裕的男性消费者，在够不着S级的情况下，奔驰E级几乎就是唯一选项，所以这款车每次更新关注度也都比较高，最近在海外大型车展上，全新奔驰E级正式亮相。

如果不是车头挂着车型号logo，还真有点不敢认，因为全新海外版本奔驰E级颜值变化是比较大的，只看正面视角的话，细节甚至有点像老款别克君越，尤其中网部分相似度比较高。不过奔驰大标加上引擎盖上的梅赛德斯小标气场立马就起来了，而且车头两侧矩阵大灯变得更加精致，就好像做了双眼皮手术。

看车身侧面也能感受到全新奔驰E级年轻许多，相比原来比较商务的视觉感受，现关注起来却更像奔驰C260L运动版那种年轻靓丽的感觉。这次海外汽车展会上亮相的版本采用了浮条很密集的轮毂，而且原厂就带有黑武士改装运动风格，尾部灯光变化也比较大，横条纹灯带彻底取消，变成了奔驰logo立体灯光，组合起来反而让笔者瞬间想起了国内的雅迪电动车尾灯。

内饰变化更加夸张，作为一款燃油车，整个中控台面布局甚至超过了很多新势力电动车的屏幕配置，直接形成了4屏联动，驾驶员正前方有较大面积的悬浮数字液晶仪表盘，再往前还有抬头显示投影模块，而台面右侧布局了两块大屏，一个是中控车机导航屏幕，副驾驶一侧则是单独的娱乐屏幕。这样的屏幕配置甚至超过了奔驰EQ S，再加上炫酷的彩色氛围灯，夜间坐在车内恐怕比夜店还要炫目。

动力系统配置还是熟悉的配方，入门2.0T涡轮增压发动机属于低功率版本，最大输出197马力，这确实还算不上高性能，不过应付日常的用车状况已经够了。高功率E300版本最大输出提升到258马力，这就算是2.0T同台量的第一梯队性能表现了，将会带来不错的推背感。

总体来看海外亮相的全新奔驰E级确实大变样，外观内饰都彻底倒向于年轻化，不得不说全面屏是真香，有了奔驰引领，将屏幕铺满整个台面注定会成为新的趋势。当然这种老派豪华车也在面临越来越多的竞争压力，比如花40多万在国内新能源领域可以选择的豪华车也很多，比如蔚来ET7动力性能就明显更强，而且智能化水平也更出色一些。

问题来了，你觉得海外新版奔驰E级好看吗？