全路跑的硬派SUV，全系3.0LV6＋8AT，卖29万

原创：《全路跑的硬派SUV，全系3.0L V6+8AT，最小离地间隙218mm，卖29万》。

虽然现在才9月份上旬，距离10月1日的国庆节及中秋节还有一段时间，但相信有不少车友和我一样，早早已经在为这个来之不易的短暂假期安排去向了，毕竟平时为了工作都很忙碌，终于有了一个短暂的放松机会，还是要合理安排的。不然，错过了就要等明年才会有相同假期了。开车出去度假一番显然是再好不过了，当然SUV显然是最好的选择，毕竟空间够大，不仅能多带人还能带足够的必需品，这也是SUV这几年十分火的原因之一，甚至要是有一台硬派SUV，还能出去野性玩一下越野，体验一把复杂路况带来的摇晃颠簸感。

20款帕杰罗·劲畅显然是一款很不错的选择，售价28.98万元-30.98万元，该车是今年6月份上市的，相比之下算是中期改款车型，采用了家族当下最新的设计语言，前脸的灯具设计十分有辨识度和精致感，车辆显得更加年轻化。车身部分也大量融入了都市SUV采用的时尚设计元素，车窗下沿有一条镀铬饰条起到了分割车身的效果，显得更加时尚。但整车骨子里就有散发出硬汉的形象，尤其是来到车尾，满满的硬派SUV设计车尾证明了一些，极大满足了大家对车颜值上的需求，要硬派有硬派的样子，要时尚也能拿得出来。

内饰部分，相比上一代车型有了一定质的提升，车内的工艺更加精细了，车内的储物空间和整体氛围都要更好，座椅舒适性还不错，腰部肩部支撑感很到位。当然，20款帕杰罗·劲畅车内最大的亮点还是它的配置方面，丰富度可以说还要超越普拉多，提供有ACC自适应巡航系统、ADAS驾驶辅助系统、盲区监测、主动制动、以及腾讯提供的智慧互联系统，接入4G并集成了腾讯丰富的运用。但最大的亮点还是第二代超选四驱功能，功能方面与第一代保持高度一致，具备了两驱、四驱、四驱高速中差锁止、四驱的低速中差锁止四项功能。

空间方面，20款帕杰罗·劲畅全系七座，采用的是2+3+2的座椅布局方式，这样的布局能够兼顾乘坐需求和后备箱较高需求，出门很方面，空间也十分宽敞，车身尺寸达到了4825/1815/1800mm，轴距为2800mm。

大家都知道，20款帕杰罗·劲畅与L200是出自同一个平台，共用了梯形的车身结构，以及整体桥形式后悬挂结构，但后悬架结构为三连杆形式的连接方式，相比于皮卡的钢板弹簧来说，舒适性得到了较大程度提升。所以，20款帕杰罗·劲畅都兼顾的车型。

动力方面，帕杰罗·劲畅全系搭载3.0LV6自然吸气发动机，最大输出达到了209Ps，峰值扭矩为291Nm，基本的越野需求动力完全足够，并且标配后桥差速锁全系标配，结合中央差速锁，越野性能会进一步得到提升。而在城市行驶时，它的动力十分充沛，舒适性很高，颠簸处理得比较到位，动力瞬间爆发力不行，但可稳步提升，一个较低转速就能达到最大扭矩，而且方向盘虽然指向不是特别精准，但握在手中却能感到踏实，车身也十分稳定，全系标配ACC自适应巡航系统，驾驶也十分轻松。此外，20款帕杰罗·劲畅前部接近角30°、后部离去角24.2°、中间通过角23.1°，最小离地间隙达到了218mm，独立车架和整体式后桥对车有很强的加持，遇上井盖、减速带都不畏惧。

随着国人经济实力不断提升，有越来越多的车友不再局限于都市SUV的家用需求，在满足这项需求的同时，全路况（跑）的硬派SUV就越来越受青睐了。而帕杰罗·劲畅就是一个不错的伙伴，它不仅硬派越野，外观设计还有都市SUV的时尚设计元素，更容易得到大多数车友认可，而且舒适性方向也有加持，不知道大家是否喜欢呢？10月1日的假期你们都安排好去向了吗？

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