电动SUV标杆，月销量3万辆，特斯拉Model Y优缺点

《郝车来袭》原创新车：俗话说，车红是非多，近日，特斯拉宣布召回超110万辆的新闻，又一次将国产电动新势力最大的竞争对手推向了风口浪尖，此次召回共涉及部分进口以及国产Model 3、Model Y等共计1104622辆，具体为2019年1月12日至2023年4月24日期间生产车型，此次召回将针对驾驶员长时间深度踩下加速踏板时可能没有提供足够提醒，导致可能增加长时间误踩加速踏板的概率，从而增加碰撞风险，存在安全隐患。值得注意的是，车企召回是厂家对消费者负责的态度，不召回就意味着都没问题么？因此从某种角度来说并非是坏事。

事实上，特斯拉的“强制单踏板模式”一直备受争议，此次OTA召回升级后，将可继续选择“标准模式”和“低模式”等能量回收制动模式选择。与此同时，根据店内透露，后续新车还有望将增加支持模式切换的物理按键，那么是不是这样就能有效避免官方称之为“踩错刹车”而发生的频繁事故了呢？总之不管怎样，Model Y和Model 3作为特斯拉两款主销车型，在2022年全球纯电动车销量排名依然占据了冠军和亚军的位置，其中Model Y在国内的月销量也基本保持在3万辆左右，那么新车到底都有哪些过人之处呢？今天郝哥就来跟您聊聊2022款特斯拉Model Y。

郝哥认为特斯拉是将家族式设计语言展现的最淋漓尽致的品牌之一，全系车型仅需改变尺寸或抬高车身就成为了另一款新车。例如Model Y的造型就犹如垫高吹胀后的Model 3，甚至连大灯都保持完全一致，其优势是大幅提升了品牌辨识度，但缺点是缺乏新意。侧面线条特斯拉Model Y更像是一款跨界SUV，像无框车窗、隐藏式车门把手以及一整块天幕玻璃都凸显了特斯拉的特质，同时也增加了新车的运动属性。尾部的视觉重心偏高，大面积防擦护板彰显了其SUV的气质，相比低矮的车头感觉更有踏实感。通过细细观察，郝哥觉得整体制作工艺，例如缝隙不均匀等问题仍有待改进，毕竟作为一款豪华电动品牌，即使国产化了也要在细节处理上追求精益求精。

Model Y内饰氛围依然继承了特斯拉的极简风格，相比目前内饰布局眼花缭乱的国产电动新势力们，特斯拉依然我行我素，一块15英寸中控大屏几乎涵盖了车内所有控制操作，虽然郝哥也并没有认为贯穿大屏或旋转大屏有多么高级，但至少像大灯、车窗以及外后视镜等常用控制还是配备个物理按键会更加便捷。换个角度思考，或许正因为这种布局在一定程度上能有效降低成本，因此Model Y的售价才能来到30多万元。值得一提的是，贯穿中控台的装饰面板、门板上的木纹饰板和带有阻尼的中控储物盒盖板等细节的用心程度，还是为新车加分不少。

相比特斯拉Model 3，选择特斯拉Model Y的潜在车主们更看重的则是其空间优势了，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1921/1624毫米，轴距达到了2890毫米，即使采用了溜背造型，但后排空间尤其是头部空间仍没有太过局促，整体乘坐空间表现的确要优于Model 3不少，同时后排中央座椅还支持独立放倒，更便于放入滑雪装备或当作四座独立座椅，提升乘坐舒适性，后备箱空间可以轻松放入三个不同尺寸的行李箱，与此同时，两侧的凹槽、盖板下方的隐藏储物槽以及能放入20英寸行李箱的前备厢，也使新车的空间更加灵活多变。

动力方面，新车共推出了545公里、660公里以及615公里三种续航可选，其中中高配车型还配备了双电机四驱系统。哪怕是单电机版本，最大功率也达到了194千瓦；340牛·米，动力性能一直以来都是特斯拉最大的卖点之一，再加上各种驾驶辅助黑科技加持，成熟的技术即使负面新闻不断，但也丝毫没有影响其整体销量和一部分“铁粉”的追捧。此外，特斯拉的超级快充更是在新能源市场处于“天花板”地位，但需要在购车时花费8000元单独购买特斯拉专用充电桩，您觉得值么？

根据郝哥暗访北京地区某特斯拉直营店得知，特斯拉Model Y于2022年8月推出改款车型，但主要变化仍然针对部分配置升级，新车共在售三款车型，售价区间为26.39万~36.39万元。根据配置分析郝哥推荐您首选入门车型后轮驱动版即可，虽然中配和高配均配备了双电机四驱系统，顶配高性能版本零百加速更逼近3.7秒，但预算却需要继续增加5万起，郝哥觉得有点没必要，当然除非预算特别充足，况且特斯拉引以为傲的增强版自动辅助驾驶功能也是全系选装，选装费用预计3.2万元，如果想具备完全自动驾驶能力选装费更高达6.4万元。除此以外，购车时还拥有三项常用选装套餐，首先是车身颜色，除黑色以外其余颜色均需加价8000元，18英寸大轮圈费用是6000元，想要白色内饰还需要再增加8000元（常规为黑色内饰）。总而言之，特斯拉的特点就是通过OTA升级能够拥有“无限选装”，使您的爱车随时处于最新款状态，但各种费用也会让您感觉它更像一款“有钱人的玩物”。

至于竞争对手，实际上众多定位纯电动中型SUV的国产电动新势力都已将特斯拉Model Y作为了其最大的竞争对手，例如问界M5、比亚迪唐EV以及极狐阿尔法T等等，这也恰好印证了特斯拉Model Y的标杆地位，而新车也并未将谁作为最直接的竞品，一直保持的特立独行的风格，那么如果您手拿30万预算会选择谁呢？

《郝车来袭》总结：2012年，在国内市场还是燃油车横行的年代，特斯拉进入中国市场后，凭借“新能源”一词彻底开启了未来汽车的另一种打开方式，同时依靠进口身份以及不菲的售价瞬间成为了土豪们的新宠，如今坊间还流传着这样一句话，蓝牌的特斯拉才是真正身份的象征。时至今日，国产后的特斯拉逐渐走进了更多老百姓的生活中，但新车对那些走豪华路线的电动新势力们来说，所产生的影响也功不可没。虽然部分场所对特斯拉发布了“禁行令”，新车内饰的用料和做工也有待提升，但这丝毫没有动摇它月销量前三甲的位置，那么您觉得特斯拉Model Y怎么样呢？感谢您关注《郝车来袭》。