新款摩卡DHT-PHEV亮相，能竞争比亚迪唐DM-i吗？

作为魏牌旗下的中型SUV，魏牌摩卡DHT-PHEV最早于2022年3月份上市，同级市场中的比亚迪唐DM-i、长安UNI-K iDD、甚至偏向越野风的哈弗大狗二代DHT-PHEV等都可以算作其竞争对手。不过从销量上来看，魏牌摩卡DHT-PHEV似乎还有些逊色，在今年4月份的销量仅为582辆，到底该如何寻求突破成为其首要问题。

5月16日，从官方渠道获悉，新款摩卡DHT-PHEV已正式亮相。新车虽然只是一次改款车型，但是应用了品牌最新的设计理念，外观和内饰都有比较大的升级，其中前脸换装了最新的家族式设计风格，颇有“小号蓝山”的影子。 

外观变化大，撞脸蓝山

外观方面，新款摩卡DHT-PHEV前脸采用最新的家族式设计风格，官方称其为“自然新境美学”家族式设计，与现款车型相比变化还是比较大的。具体来看，中网采用类似无边界的造型，配合梯形下包围和侧通风口设计，展现出了不俗的气场。两侧分体式大灯与魏牌蓝山较为相似，搭配上方的贯穿式日行灯设计，辨识度进一步提升。

可以看到，新款摩卡DHT-PHEV车顶线条明显下压，看上去更加动感，但是从另一方面来说也有可能影响到后排乘客的头部空间。车身线条比较多变，腰线和侧裙部分线条相互配合，勾勒出车身的动感。此外，该车还配备大尺寸轮圈以及隐藏式门把手设计，另外翼子板处还配备有摄像头。

车身尺寸方面，新款摩卡DHT-PHEV长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV，与现款车型相比，新车主要是车身长度增加了6mm，其余保持不变。

车尾方面，新款摩卡DHT-PHEV的双层贯穿式尾灯设计十分抢眼，在目前比较流行的设计手法基础上又多了些自己的味道。此外，新车后包围采用了丰富的线条勾勒，虽然没有配备排气装饰，但依旧展现出了不错的运动感，也符合新能源SUV的特点。

进入车内，新款摩卡DHT-PHEV同样采用了新的设计风格，整个中控采用对称式布局，除了采用全新的圆形三幅式多功能方向盘外，还配备9.2英寸液晶仪表+AR-HUD的组合，或许这也将成为新的主流搭配。此外，14.6英寸悬浮式中控屏以及9英寸触控板得到了保留，这也是烘托整个内饰科技感的关键，不过中控屏的朝向角度有所调整，更有利于驾驶员读取信息和操作。

此外，新款魏牌摩卡DHT-PHEV的换挡机构改为怀挡设计，原先换挡杆位置则加入手机无线充电面板，同时左侧还设置有双杯架，整个座舱的设计风格相比现款看起来更加简约一些。

据官方表示，新款摩卡DHT-PHEV前后排坐垫长度分别为510mm和500mm，保证更舒适的腿部支撑；后排空间达910mm；后排靠背两档可调，最大可调至122°，并在7层支撑系统设计的NAPPA真皮人体工学座椅加持下，更贴合人体曲线结构；后排放倒可接近0°，后排进深1960mm，横向宽度1220mm。

动力方面，新款摩卡DHT-PHEV将继续搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，发动机的最大功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩235牛·米。

此外，新车将提供长续航以及超长续航两种版本车型，其中长续航版车型匹配34kWh电池包，纯电续航215km（CLTC工况）/175km（WLTC工况），超长续航版车型匹配39.67kWh电池包，纯电续航245km（CLTC工况）/204km（WLTC工况），其官方馈电油耗为5.55L/100km。 

能否实现销量突破，售价很关键

从产品层面来说，根据目前已知信息，新款魏牌摩卡DHT-PHEV虽然是一次改款版本，但其内外饰均有了明显调整，视觉效果更突出，功能配置预计也会优化更新，产品力会有一定提升。不过，新款魏牌摩卡DHT-PHEV要想实现销量的突破，面对的压力并不小，首先像比亚迪唐DM-i，其口碑和销量上都已经很难动摇。

其次，在同级车型中，虽然都定位中型混动SUV，但是像长安UNI-K iDD的价格优势也不可小觑，目前在售车型售价为18.79-21.59万元，而哈弗二代大狗DHT-PHEV车型，售价也仅为16.28万-17.58万，性价比优势也显而易见。

所以，新款摩卡DHT-PHEV如何权衡产品力和性价比，这是个非常重要的问题，而最终售价无疑是个决定性因素。作为参考，现款摩卡DHT-PHEV的售价区间为29.5万-31.5万元。你觉得新款魏牌摩卡DHT-PHEV的定价会下调吗？且定价多少能接受呢？ 

小结：可以预见，未来国内新能源市场将会有更多混动/插混车型进入市场，无疑会加剧市场上的竞争。算起来，摩卡DHT-PHEV上市之时也算是抢占了先机，但是从销量表现上来看暂时还没有站稳脚跟，不知道凭借新车的大变化，能否抗住同级压力，在市场上有一番作为。您对这款车型如何看待呢？一起来讨论一下吧。