取代纯燃油C63，插混AMG CLE63还能“躁起来”？

在节能减排的大趋势下，即使新能源汽车的浪潮还没有袭来，市面上大排量的车型也在慢慢的减少，曾经的V6、V8等大排量发动机的轰鸣声，也越来越小，越来越少，即使一些豪华品牌旗下的高性能车型，同样也逃脱不了的“节能减排”的命运。例如，奔驰旗下的AMG高性能车型系列。

此前，已经有些车型被安排上了插混系统，而在近日，外媒也曝光了一组梅赛德斯-AMG CLE 63的路试谍照，据相关消息透露，新车的动力系统将会安排上2.0T的插混系统，在外观设计上，从曝光的谍照图来看，新车虽然包裹的很严实，但依旧能看到一些轮廓造型，例如，在前脸部分，新车采用了最新的家族式设计，其大尺寸的进气格栅，内部使用网格状结构进行装饰，相比直瀑式的设计，少了一些冲击力，但是搭配两侧LED灯组极，以及两侧导风口，还是有一定的运动感。

车身侧面，新车整体的线条感比较流畅，毕竟作为双门轿跑车型，这点美感还是要有的，而腰线采用的是贯穿式设计，有效增加了车身侧面的层次感，以及拉伸了其视觉长度。

车尾部分，从伪装车衣显示出的轮廓来看，整体的设计偏向于简约的风格，平滑、圆润，两侧的熏黑尾灯组造型看起来比较扁平，而后备厢顶部配备有小尺寸的扰流板，在加上下包围部分配有扩散器以及双边共四出排气管，在运动感上，营造的十分到位。

内饰方面，此次并没有相关谍照曝光，但从现在奔驰新车的内饰设计改动来看，新车应该会采用悬浮式全液晶仪表盘以及垂直布局的中控屏，动力方面，新车有望使用梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance的插混系统，搭载由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率超过680马力，峰值扭矩超过1000N·m，匹配的是9AT变速箱以及四驱系统，百公里加速时间仅为3.4秒，纯电续航里程为13km。据悉，新车将于2023年正式亮相并在2024年上市销售，随着奔驰AMG车型系列越来越多的产品开始走向“节能减排”的道路，未来，留给那些喜欢内燃咆哮声的消费者的选择也不多了。