30万买轴距超3米的C级车，大众辉昂：更加低调奢华的选择

手持30万，你是会考虑豪华品牌的B级车，还是会考虑非豪华品牌的C级车呢？当前市场上这一价位的中大型车可选项并不多，大众辉昂便是一个，虽然辉昂是当前大众品牌在国内轿车领域的旗舰车型，但这款车似乎已经被边缘化，没有获得消费者太高的关注度。因此，当前大众辉昂有着不错的优惠力度，在部分地区其豪华版的销售终端价格在优惠后已经不到30万元，这个价格能够买到一台C级车，还是比较具有性价比的，那么这款车究竟如何，值不值得考虑？

首先来看到大众辉昂的外观，采用了标准的大众家族式设计，前脸线条以横向为主，稳重大气不张扬，带转向功能的全LED大灯与格栅相结合，造型更加整体，保险杠下方的镀铬饰条也进一步提升了豪华感，虽然设计语言与自家灵魂车薪帕萨特差别不太大，但看到实车时还是能够从体量上明显感知到差别。

辉昂的车身侧面有着修长的体态，十分简洁，一条腰线贯穿头尾，下方密辐条造型的轮圈尺寸为19英寸，视觉效果很好，撑起了整车气质。车尾的造型同样平直，腰线一直延伸至尾灯的内侧，下方镀铬饰条环绕车身一周，造型的整体性强，稳重大气的同时带来了较强的豪华感，下方的排气装饰提升了精致感。

内饰部分，同样是大众一贯的家族式风格，简洁平直，乍一看显得有些平平无奇，与大众旗下其它轿车车型如出一辙，但细致观察以及实际体验之下，能够感受到C级车相应的质感。大面积的皮质材料包裹，金属、钢琴烤漆饰板的做工也有着很高水准，出风口中间还配备了一块石英钟，简约且豪华。仪表盘采用了机械式结合7英寸液晶屏幕，中控屏的尺寸为9.2英寸，内部支持CarPlay与CarLife等手机互联映射，非常好上手，支持语音控制识别，并带有车联网。

空间部分，大众辉昂的车身尺寸长宽高分别为5074/1893/1463（1489）mm，轴距超过3米，达到3009mm，带来了出色的后排空间。并且作为行政级轿车，其第二排有着丰富的配置，除了带有基础的“老板键”以及前后、靠背角度、腰部的电动调节等配置外，第二排座椅还配备了通风、加热、按摩功能，并且还非常具有仪式感地配备了后排小桌板。

除此之外，辉昂在后排中央扶手处还带有后排可控制多媒体功能。后排侧窗与后风挡还额外配备了遮阳帘，不仅有着后排独立空调，还提供车载冰箱，处处营造了极强的豪华氛围，时时刻刻体现着自己行政级C级车的身份。所带来的乘坐舒适性，相比B级高了许多，非常适合作为行政车型使用。

此外，在各方面的舒适性配置上，辉昂都有着比较全面的考量，例如其采用的多层隔音玻璃、16扬声器丹拿音响系统，提升乘坐感受。除了入门版以外，均配备了电吸门，有着很强的高级感。同时，方向盘加热和方向盘的位置记忆、手机无线充电以及前排的座椅通风加热按摩、座椅四向电动调节腰部支撑并带腿托等等，一应俱全。此外，全系标配了全车无钥匙进入以及带位置记忆功能的电动感应后备厢，顶配车型还配备了HUD抬头显示。

而在科技性配置方面，辉昂采用的驾驶辅助系统，具有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警功能，并带有自适应巡航，还额外带有红外扫描的夜视辅助系统，以提升夜晚驾驶的可视范围。360°全景影像、自动泊车入位让这台较大尺寸的车型更加便于驾驭。

动力系统方面，大众辉昂全系均为380TSI版本，采用的是代号EA888的2.0T高功率发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力系统比较成熟稳定，在动力性与燃油经济性上都有着不错的平衡。底盘方面，辉昂采用的是前五连杆后梯形连杆的独立悬架，并配备了高低、软硬均可调节的空气悬架，保障了出色的乘坐舒适性。

总结

相较于近似价位的车型，大众辉昂从自身的产品力来看，还是比较具有竞争力的，配置非常全面，并且车身尺寸大，带来的车内空间对于B级车来说可以算得上降维打击，因此舒适性方面可以说有着很长的长板。作为C级车型，也能够带来更好的行驶品质。而结合当前比较大的终端优惠，综合来看性价比非常出色。在同价位里，无疑是一个更加低调且奢华的选择，因此，大众辉昂这款车，非常适合不太在意品牌效应，并且对用车品质有较高要求，风格稳重不张扬的消费者选择。